[新聞] 北捷跨市民大道空橋燒11億

北捷跨市民大道空橋燒11億 議員質疑太貴恐成北藝、音圖翻版

2026/01/11 21:40

〔記者何玉華／台北報導〕台北捷運公司規劃從國光客運台北車站舊址，興建跨越市民大

道串聯新中山捷運廊道的連通平台（空橋），長約250公尺、寬約5公尺，經費從最初5億

元不斷追加，今年總預算案編列8.1億元，預計月底再提追加預算案3億元，總經費達11億

餘元。議員林亮君說，有建設是好事，但費用真的太貴，有必要花到這麼多錢嗎？更擔心

完工後的利用效率能不能達到預期。議員苗博雅擔心，若造型特殊有難度，廠商倒閉，會

變北藝跟音圖的翻版。

北捷指出，跨市民大道空橋是配合西區門戶及台北長廊東延段計畫，於2022年2月開始規

劃；當時考量線形公園到市民大道出現斷點，雖有地下連通道，但動線複雜，對觀光客跟

不熟悉路線的民眾不友善，加上承德路、中山北路口車流量大，禁止行人通行，無法設置

行穿線，建置空橋可銜接台鐵、台北車站及西區門戶空廊系統。

林亮君表示，有建設是好事，但費用真的很高、貴，她很猶豫，也很困惑是否一定要用這

樣的工法？蔣萬安上任後的每個新建工程都貴得要命，如市府廣場改造要花8億，現在一

個空橋要花11億。前市長柯文哲任內的音圖新建費用也暴漲，但因原物料上漲可以理解，

若是工法的話，「有沒有必要一定要這樣做？」她很擔心完工後的利用率能否達到預期。

苗博雅擔心造型特殊，施工困難，就像當初北藝採用最先進西班牙的設計，後來營造廠倒

閉；萬一預算趕不上廠商漲價的速度，不斷追加預算就變成北藝跟音圖的翻版。

北捷指出，原計畫是2023年到2027年，未包括國光客運臨時站體，總預算約5億餘元；202

3年底配合市府政策，將租約到期的國光站體納入，工程範圍及量體增加，預算調整為8.1

億元。年初招標，歷經3次流標，經訪查，有3家廠商認為空廊具指標性意義有意願，但經

費短差估約3億元；目前正報請市府辦理追加預算程序中，順利的話，將於月底向議會提

報，待追加預算通過後，重新公告招標，預計2029年完工。

北捷說明，材料跟設計沒有特殊材質，困難點是基地位置在三鐵的位置上。剛好在淡水線

的隧道正上方、又鄰近台鐵、高鐵；造型特別外，基地位置讓施工很侷促、困難。工務局

長黃一平補充說，鋼構造型會在廠內完成，但必須利用夜間動用大型機具吊裝，減少交通

衝擊，若能早點發包出去，後續處理交通維持計畫，順利的話，兩、三年內可完工。預算

已經委員會通過送大會三讀，將待追加預算時進一步討論是否刪減。

連結：

https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/5306656

心得：

喜翻去中山區逛街的我發現，捷運兩邊都有了漂亮的公園，

沒想到這個公園空橋，好像要蔓延到台北車站了，

昨天才有人在問宏匯A1雙子星，又經營A3宏匯廣場二館，

有會有什麼不一樣？？

答案不就出來了，台北車站走空橋去中山，就不會在地下室迷路了，突然覺得我的A3，離

我喜歡的中山站越來越近了！！！

不過啊很多事情都是一體兩面，大家在罵以前蓋了很多過馬路的天橋，我現在又要像信義

區一樣做空橋，的確是這樣啊，一下子花錢把過馬路的天橋拆掉，徒步區空橋又花大錢搭

建起來，

大家說說看哪一個比較合理呢？？？

雙子座的我，天馬行空自己幻想，會不會中山區的空橋會一路連到雙子星呢？？我記得雙

子星也有空橋，還有空中花園，不知道大家覺得這樣子，未來的西區門戶會是什麼樣的模

樣呢？？？真的會在雙子星跨年放煙火有大的聖誕樹嗎？！！

小盆栽

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