Re: [新聞] 人口非關鍵！從青埔15座商場反思淡海發展

可以反過來想

為何需要商城

沒有啥商城也很好啊

路上車子少

免塞車空氣又好

要買東西

開車去市中心買

或網購就好

現在這樣很好

何必跟青埔重疊

倒是可以發展

醫療和學校

畢竟環境很適合

一堆退休老人

還有房價便宜

養小孩成本低

= =

※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言：

:

連結：https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/297372478612.html : 內文： : 好房網News記者林和謙／新北報導 : 從桃園青埔15座商場反思新北淡海新市鎮的發展，或許能突破盲點！新北市議員陳偉杰長 : 期關注淡水發展，他說，自己經常被問到一個問題，「淡海新市鎮人口規模已不小，為什 : 麼市場與大型商場卻始終難以到位」？要回答這個問題，其實可以從桃園青埔的發展模式 : 得到很清楚的對照。 : 陳偉杰表示，桃園青埔目前常住人口約5萬人，卻能支撐上看15座商場與購物中心，關鍵 : 從來不在「當地人口夠不夠多」，而在於青埔從一開始就不是以「只服務在地人」作為商 : 業定位。不論是 華泰名品城、大江購物中心，或近期進駐的大全聯「社區型百貨」，其 : 核心邏輯都是鎖定外地觀光客、雙北與新竹移入人口，甚至是頻繁往返海外的「空中飛人 : 」。青埔的商業量體，本質上是建立在「跨區域消費」與「目的型消費」之上，而非單純 : 的生活補給。 : 從桃園青埔15座商場反思新北淡海新市鎮的發展，能突破盲點！新北市議員陳偉杰從桃園 : 青埔的發展模式，去做對照解析。 : 反觀淡海新市鎮，近年來人口持續移入，住宅量體快速成形，但整體商業與民生機能卻仍 : 停留在「等待人口成熟」的被動思維。陳偉杰指出，尤其在最基礎的民生層面，淡海至今 : 仍缺乏一座現代化公有市場，許多居民必須回到舊市區或鄰近行政區採買，這不只是生活 : 不便，更反映出規劃思維仍停留在「先住再說」，而非「同步打造生活場景」。 : 更值得深思的是，淡海其實並不缺乏發展商業的條件；陳偉杰說，淡江大橋未來通車後， : 將直接改變北台灣西側交通動線；淡海輕軌系統已逐步累積運量，淡海具備成為北北基桃 : 休閒節點的潛力。然而，至今我們對淡海商業定位的想像，仍多半停留在「滿足在地居民 : 需求」，卻很少跳脫框架，去思考淡海是否能像青埔一樣，成為吸引外來人流的消費目的 : 地。 : 陳偉杰分析，青埔的經驗清楚告訴我們，商場之所以能存活，靠的不是單一社區的人口， : 而是交通可達性、區域定位與清楚的商業角色分工；華泰名品城是觀光型、A19是轉運與 : 生活型，大江購屋中心則是家庭休閒型，各自服務不同族群，彼此並非零和競爭。反觀淡 : 海新市鎮，目前既沒有一座具規模的現代化市場作為生活核心，也缺乏一個明確的商業旗 : 艦，能讓外地民眾「為了淡海而來」。 : 陳偉杰認為，淡海新市鎮當前最大的問題，不是「人口不夠」，而是缺乏清楚的發展格局 : 與決策魄力。如果只用傳統思維，等人口自然成熟、等投資人自行上門，那淡海永遠只能 : 是一個大型住宅區，而不會是一個真正完整的城市節點。淡海新市鎮是否要進入下一個發 : 展階段，取決於新北市府是否願意跳脫保守思維，用更大的尺度重新定位淡海的角色。市 : 場不是配角，商場也不是附屬品，而是形塑生活、吸引人流、創造就業的關鍵引擎。現在 : 需要的，不是再多一點觀望，而是清楚的方向、整合的規劃，以及敢於拍板的決心，唯有 : 如此，淡海才能真正從「新市鎮」走向「旗艦城」。 : 心得： : 淡海新市鎮人口規模已不小，整個淡水區人口也有20萬人以上，問題出在哪呢？？？

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