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[閒聊] 為什麼和泰這次沒採用這銷售模式?

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作者: colin79813 (TRAFFIC)

標題: [閒聊] 為什麼和泰這次沒採用這銷售模式?

時間: Tue Jan 13 18:10:09 2026



2018年11月，CAMRY八代大改款上市


當時的策略是CAMRY 7.5代繼續賣(但只有生產2.0陽春版)


然後CAMRY 八代只有賣2.5汽油+2.5油電



直到2021年3月小改款推出，才變成2.0汽油+2.5油電的銷售策略



如今RAV4第六代上市，但初期只有2.5油電



和泰怎麼沒考慮保留前一代2.0陽春版 + 新一代2.5油電的銷售模式


來繼續賣呢?



看來RAV4要有2.0汽油版，可能要等小改款才有





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推 YOHOpig : 一定是省油不省錢的秘密被發現惹:) 01/13 18:13
推 EPIRB406 : 賣什麼又不是和泰能決定的， 01/13 18:13
→ gw00086 : 你忘記那是國產了ㄇ 01/13 18:14
→ wertasdf66 : 因為一台國產轉進口，一台純進口改款，國外就沒賣了， 01/13 18:16
→ wertasdf66 : 你怎麼要 01/13 18:16
→ MoneyDay5566 : 明年 01/13 18:18
推 maniaque : 因為打算轉型油電為主,豐田章男的信念就是油電才是王道 01/13 18:20
→ maniaque : 沒看到除非市場夠強悍,RAV4已經一堆市場不推純油了 01/13 18:20
→ maniaque : 要是RAV4 1月沒有開夠紅盤,可能會加速母廠快點生出2.0吧 01/13 18:22
→ maniaque : 但母廠也是放紅利給家人啊,對照5.5代油電規/價就知道了 01/13 18:22
→ maniaque : 104萬入門6代油電,5.5代104萬只能買到純油2.0吧 01/13 18:23
→ dododododora : 5.5代汽油豪華比6代還丐 01/13 18:24
→ maniaque : 不能說豐田理念油電主走NA系是錯,只是稅制不給面子而已 01/13 18:24
→ EagleShadow : 6代入門104卡在那，5代要賣多少？ 01/13 18:24
→ maniaque : 所以和泰跟豐田能做的就是 "油電款賣便宜一點" 01/13 18:25
繼續用現有的2.0引擎難道就賣不動?
→ maniaque : 盡量讓消費者看到24KM/L的油耗,開八千公里就回稅本的 01/13 18:26
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 01/13/2026 18:26:34
→ maniaque : 念頭可以cover 掉稅金差 01/13 18:26
→ maniaque : 反正有開到一萬KM/年,買6代就不會虧了,就醬 01/13 18:27
推 domago : 2000以下才有舊換新 01/13 18:27
→ maniaque : 況且,純油2.0跟油電2.5,稅金差也才五千附近 01/13 18:28
→ maniaque : (8千公里是跟TT 這種1.5T比較的) 01/13 18:28
→ maniaque : 反正那是消費者心理門檻,當然福特TT業務也會鞭牛頭這塊 01/13 18:29
→ maniaque : 畢竟大家都是油電,雖然油耗頂還是豐田的強項 01/13 18:29
→ maniaque : 但TT油電入手價省兩本啊,油耗也八九成vs 牛頭油電 01/13 18:30
→ maniaque : 反過來,和泰sales 當然也會拿泡油皮帶當弱點在打 01/13 18:31
→ maniaque : 互相互相啦,沒有完美的車款 01/13 18:31
→ maniaque : 除非和泰爭得到2.0油電這種對岸丐版進口 01/13 18:32
→ maniaque : 打著跟光陽一樣,不同排量一樣價錢在賣 01/13 18:33
→ maniaque : 只賣豪華版的2.0油電這樣 01/13 18:33
推 timewaits : 悲五一階 否認自己的選擇錯誤 開始找藉口 嘻嘻 01/13 18:47
→ timewaits : 啊當時是因為上代C國產才能這樣玩吧 01/13 18:48
推 tonybk : 我看對岸試車影片 威蘭達從北京開到南昌 1500KM 一桶油 01/13 18:50
推 timewaits : T現在就是想推油電 賣不好再搬汽油出來給食古不化的老 01/13 18:53
→ timewaits : 人買 01/13 18:53
→ CMCC : 因為和泰可能要搞2.0油電，直接替換低階2.5版本，定價差額以 01/13 19:27
→ CMCC : 配備補上。 01/13 19:27
稅差五千還是對大部分的人有差吧
→ CMCC : 比方2.0油電，比照2.5尊爵版配備價格落在 112~115 萬。之類 01/13 19:27
能少繳一點誰會想多繳?
→ CMCC : 的。 01/13 19:27
不過幸好休旅車的選項眾多，也不是只有TOYOTA能買
→ CMCC : 所以才有超陽春2.5版本。 01/13 19:30
CRV唯一的缺點就是國產，不然CRV的1.5稅金更便宜
推 CORSA : 你怎會有和泰在台灣會有銷售決策主導權的錯覺..... 01/13 19:41
不過和泰沒有先賣RAV4 2.0這策略，感覺說不定是為BZ4X抬轎
噓 EagleShadow : 日本會願意開產線生產一個不知道會有多少量的五代？ 01/13 19:49
因為電動車不用繳燃料稅
推 ms0088688 : NX都有2.0特調版了，不然少這款銷量會差多少 01/13 20:20
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 01/13/2026 19:14:29
推 wayneshih : 時空背景不同 01/13 20:36
噓 p5319 : 已經停產的五代NA車你能搞定日本原廠再幫你少量生產? 01/13 20:43
推 k7881683 : 這進口啊大哥 01/13 20:49
推 meikkk : 剛開始而已


下半年或明年就會變旗艦版豪華版菁英版頂級版 01/13 21:02
→ meikkk : 和泰玩這招爐火純青 01/13 21:03
推 wiabc : crv唯一的缺點是國產？這是什麼本粉才說的出來的話 01/13 21:06
推 loloool : 104其實原價109，已經把10年的稅金折給你了 01/13 21:12
推 skyangler : 2.5油電先賺一波，後續再出吧 01/13 22:14
噓 ryu38 : 笑死，CRV缺點是國產？不是還有敲盤子的百萬客貨國產車以 01/13 22:35
→ ryu38 : 及沒全速域車道置中 01/13 22:35
推 dai26 : 何必增加2.0進貨成本，讓消費者轉去買CC油電就好 01/13 23:38
→ CMCC : 很簡單，因為不會全部轉去CC，特別是大宗的家庭用車 01/13 23:43
推 gn00152097 : 母廠就不賣汽油款 你要和泰怎麼生出來 這是進口車 01/14 00:12
→ wondtty : CRV 油電進口有機會嗎？ 01/14 00:12
推 gn00152097 : 你還不如祈禱和泰能爭取到2.0油電 但我覺得很難 01/14 00:13
→ gn00152097 : 因為豐田只讓中國用他們的2.0特規 其他國家都是統一規 01/14 00:14
→ gn00152097 : 格 01/14 00:15
→ paes90401066 : 都進口啊，要看豐田爸爸臉色，搞笑喔 01/14 01:54
推 maniaque : 西台灣搞出毛豆YYY,搞出RAV6 2.0油/2.0油電,都有個相同 01/14 08:00
→ maniaque : 就是 "都是國產車(對西台灣而言)" 01/14 08:01
→ maniaque : 至於拿NX200 來比喻? 呵,我還2330 速進場 all in 勒 01/14 08:01
→ maniaque : 對啊,沒有 RAV6 2.0,就到隔壁歪L營業所訂Nx200啊 01/14 08:02
→ maniaque : 市場有本事讓RAV6 一月銷路掛0,告訴原廠"我就是要2.0" 01/14 08:03
→ maniaque : 才有可能豬羊變色,轉成買方市場,賣方端出甲方爸爸要的 01/14 08:03
→ segio : 想太多.只要前五還是TOYOTA霸榜就沒有啥買方市場.. 01/14 08:34
→ Anyotw : 純進口車你在那邊亂比 01/14 09:01
→ aesdu : 只要新車盤子訂單結束後，銷量持續低於1000，特仕版就會出 01/14 12:56
→ aesdu : 來啦 01/14 12:56
推 horb : 暗示你去買NX 01/14 14:08
推 ca1123 : Cafe 01/15 06:51
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