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在全球汽車產業轉型的十字路口，美國汽車大廠Ford正經歷一場前所未有的身品牌重塑。
近期，執行長Jim Farley回到他的出生地阿根廷布宜諾斯艾利斯，在一場充滿個人情感色
彩的訪談中，不僅揭露了他與這片土地的深厚淵源，更對Ford過去的戰略失誤進行了深刻
反思。他坦言：過去試圖在所有領域與Toyota及韓系品牌硬碰硬是一個錯誤。
Jim Farley的故事始於阿根廷。他在那裡生活到9歲，父親曾是花旗銀行的高管。這次回
到 Pacheco工廠，他不僅穿著阿根廷國家足球隊的球衣，更帶回了實質投資承諾，Ford將
斥資 1.7億美元升級Pacheco廠區的生產線，為日後生產Ranger PHEV做好準備。Farley指
出，拉 丁美洲與東南亞已成為Ford與中國汽車品牌對決的前線，「我們必須在這些市場
擊敗中國品牌」。
在過去很長一段時間，Ford產品線一直與亞州競爭對手Toyota、Hyundai、Kia相同的「全
線產品戰略」，從微型車到大型貨卡無所不包。然而，Farley 在接受La Nacion採訪時直
言不諱地說道，「那是一個錯誤」。
他指出，在Fiesta與Focus等小型車領域，Ford的成本結構始終無法與擁有極致供應鏈效
率的Toyota或韓系品牌競爭。Farley曾任職於Toyota集團，擔任Lexus副總裁一職，深知
Corolla與Yaris的成功哲學，他意識到Ford不應在對手的強項上虛耗，而是該找回自己的
強項。
因此，Ford已在美國與多個全球市場大幅裁撤Mondeo、Focus與Fiesta…等「無聊車款」
。取而代之的是將戰線縮減至休旅車、皮卡、商用車以及經典車款，共四大領域。
Farley 強調，Ford現在只做自己最擅長的事。當Ranger與Everest橫掃澳洲與東南亞市場
，Bronco與Mustang在美國持續狂熱時，Ford看到專精車款的紅利。Jim Farley自信地表
示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製造商，轉型為具備高度
情感價值的品牌。
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『Jim Farley自信地表示，「放棄平庸、追求極致」的戰略，讓Ford從原本的傳統工業製
造商，轉型為具備高度情感價值的品牌。』
嗯嗯!你說得對,這邊已經沒人想吐槽你了!因為你根本廢到笑!
你敢說我還真不敢聽,福特會被你越玩越爛倒是真的,根本是豐田派來的臥底
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.9.105 (臺灣)
※ 文章網址 ※
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DYE :
不能跟韓系與豐田硬碰硬是因為供應商效率不如人，那跟中系比
01/05 12:23
→
DYE :
不還是同樣不如人？
01/05 12:23
直接說福特的供應商管理遠遠不如東亞車企還差不多
推
paracase :
不要用太複雜的變速箱,製造和召回成本就可以大大降低
01/05 12:23
→
gene51604 :
不碰直接投降了
01/05 12:23
推
p5319 :
說的豐田在這些領域上沒有能打的一樣
01/05 12:25
→
finasoul :
未戰先降就沒有輸了
高明
01/05 12:25
推
wang56 :
福特配備不是都給很好嗎？怎麼會賣輸？
01/05 12:28
→
kuomika :
跟豐田硬碰硬？是腳踏車去撞學長嗎
01/05 12:28
→
segio :
硬碰硬豐田碰的過嗎
01/05 12:29
→
ninetofiver :
曾任
Lexus
副總裁
01/05 12:31
→
cityport :
蠢蛋不會因為曾經在豐田工作過就了解福特的問題
01/05 12:32
→
cityport :
Fiesta在歐洲曾經比Yaris賣得更好..直到蠢蛋上台
01/05 12:33
1.福特家族還掌握福特的重要股權
推
turndown4wat :
以卵擊石
01/05 12:38
2.福特也是被DEI和各種進步價值入侵的受害者之一
推
SEEDA :
高情感價值的品牌？是跟技師培養革命情感嗎
01/05 12:40
3.被UAW掌控就沒救,除非川普直接行政命令解散UAW
推
theurgy :
真的是個廢物
所以亞洲車廠做的車型都不碰
那包一包回家
01/05 12:41
※ 編輯: BensonRobert (118.169.9.105 臺灣), 01/05/2026 12:35:27
→
theurgy :
就好了
01/05 12:41
噓
final01 :
追求卓越就是閃開？？
01/05 12:47
推
wbt77hsy :
是非成敗等待之後市場反應囉
01/05 12:48
推
a186361 :
皮卡也跟豐田硬碰硬了，要不要也包一包
01/05 12:49
推
QQ5566 :
原來
focus
是平庸呀
01/05 12:50
推
pasaword :
這個CEO是不是智障?
01/05 12:53
→
cityport :
豐田也曾經是UAW的受害者阿..看看豐田怎麼逐步甩開UAW的
01/05 12:54
→
cityport :
本田從頭就避開UAW..日產則是主力在墨西哥來躲開UAW
01/05 12:55
→
cityport :
福特跟GM也想甩開UAW才一直關廠..這2家放棄轎車市場還換
01/05 12:57
推
slimu0001 :
把少數有競爭力車型自殘到死的企業領導也是奇葩
01/05 12:57
→
cityport :
取關閉被UAW控制的工廠..不然福特怎會想從長安進Focus?
01/05 12:57
噓
SilverFocus :
講得好像豐田沒做休旅車和皮卡一樣
01/05 12:58
→
cityport :
福特這傻逼CEO的問題是把美國跟歐洲市場綁在一起來看
01/05 12:59
→
cityport :
跟雜星把歐洲設計直接套在克萊斯勒上一樣..完全找死
01/05 13:00
推
pzztt :
他沒看車板
誰要買船
01/05 13:03
→
SIL :
所以這傢伙是以為豐田跟韓系沒在做休旅車、皮卡、
01/05 13:05
→
SIL :
商用？還是覺得豐田跟韓系的供應鏈/成本管理在這塊
01/05 13:05
→
SIL :
就會輸給福特？
01/05 13:05
推
Js1233 :
笑死，前幾年有個YTR彎道小X女，試駕Altis12代，過程全貶
01/05 13:19
→
Js1233 :
挺焦點號，還說焦點號的側傾比神A好，嫌A嫌到一文不值
01/05 13:20
推
Js1233 :
然後現在焦點號要停產惹
01/05 13:30
推
EFERO :
轎車
休旅
皮卡
豐田都有做啊
那是不是公司收一收就好了？
01/05 13:32
推
z2608002 :
講的好像豐田海力士跟rav4是塑膠一樣
01/05 13:39
→
z2608002 :
包一包回去賣發家的model
t好了
01/05 13:41
推
atlaswhz :
他是對的,歐亞福特賣到賠錢不如關廠,這些年ford獲利是
01/05 13:45
→
atlaswhz :
往上
01/05 13:45
→
atlaswhz :
美福的問題是電車烙賽,又不斷尾
01/05 13:47
推
johnson20524 :
天才高層
01/05 14:03
推
Detonate :
其實是豐田的內奸
01/05 14:17
→
segio :
TOYOTA啥時跑山比FORD好了.笑死..
01/05 14:18
→
Killercat :
我相信86應該能跑得比野馬好啦....
XD
01/05 14:21
→
segio :
上面的ALTIS是86嗎?
01/05 14:24
噓
wizard6636 :
你講你的；我買我的雙田
01/05 14:43
→
godzella :
放心啦、不管那個美國總統都會救福特
01/05 14:46
→
godzella :
汽車工業從來就不是開放市場
01/05 14:47
推
morrishh :
福特就做自己的皮卡
其他靠中國車廠就好了
01/05 15:03
推
cdplayer2022 :
客觀來看:這傢伙回去當阿根廷總統的機會，會比讓
01/05 15:11
→
cdplayer2022 :
福特超越豐田的機會，來的高些。
01/05 15:12
→
cdplayer2022 :
另外，阿根廷的足球衣，我也有啦。
01/05 15:13
推
meikkk :
所以只能賣情懷車
可悲的品牌
01/05 15:23
→
alex00089 :
不敢跟人家競爭還叫大廠嗎？
01/05 15:26
→
zzahoward :
美福的問題是UAW....
01/05 15:34
推
chrischiu :
Focus
Active應該還是會活吧？
01/05 15:40
→
TRYING :
妥善率差成這樣還可以說成本結構還輸
中間是偷多大?
01/05 15:42
推
iceking :
拿中國市場的福特車賣去全球,
像Territory那樣不好嗎？至
01/05 16:28
→
iceking :
少有後繼車而不是無車可買.
01/05 16:28
→
iceking :
Bronco
野馬
皮卡,
我看起來像會買這些車的人嗎
01/05 16:29
推
morrishh :
從本次車展來看福特蠻悲觀的阿
完全沒參展
01/05 16:45
噓
Laniakea28 :
那牌子收掉好了，乘用車除了最頂級客製跑車，哪個級
01/05 17:20
→
Laniakea28 :
距豐田是沒有可以不用硬碰硬的？
01/05 17:20
推
PhyEng :
明明就自己把focus搞爛的還怪別人。豐田也有出休旅跟皮卡
01/05 17:24
→
PhyEng :
，怎麼不也停一停算了
01/05 17:24
→
jehovahlove :
你focus用4缸1.5t+愛信6AT就穩多了
01/05 17:35
推
SamWhite :
那為啥休旅跟皮卡有硬碰硬
01/05 17:38
→
pzztt :
垃圾變速箱
01/05 17:42
推
junshinw :
你敢跟人係車沒壞硬碰硬
01/05 17:53
推
hubertmax :
推心得
01/05 18:01
→
veryloveyou :
CEO不知道防守型產品嗎？放掉等於送給對方
01/05 18:23
推
shawncarter :
這就貨真價實豐田派過去的
蠢到爆
01/05 19:16
推
t88002 :
白痴爛牌倒一倒
就不用硬拼啦
01/05 19:34
推
SSS120329 :
怕打不贏
乾脆整個牌子收起來
01/05 19:54
推
Anyotw :
可是….休旅
皮卡
商用。你也是被牛頭現代屌起來打啊=
=
01/05 20:27
推
Cll7do9k :
這什麼論調
乾脆整間ford收一收好了啦
哪個沒跟豐田競爭
01/05 20:44
推
xmaspan :
感覺是豐田派去的
01/05 21:21
→
cityport :
77樓是錯的，豐田在美加只有休旅車能打，現代別說美國御
01/05 22:13
→
cityport :
三家，連日產都能屌打現代
01/05 22:13
→
a123454698 :
會買福特的客群跟corolla的客群根本不同
01/06 01:49
推
h311013 :
你們有想過有人就是不想買豐田嗎？
01/06 09:03
推
lucifer666 :
搞不好賣給中國有機會復活
01/06 11:13
推
b18902040 :
豐田什麼都做，要怎麼才不硬碰硬
01/06 11:34
噓
stes123456 :
那乾脆別賣車了
這樣就不會硬碰硬
01/06 12:06
推
Solzeta :
福特擅長什麼？
01/06 12:36
推
hygen :
居然講這句話？？？那乾脆倒閉退出市場好了，豐田的車系多
01/06 16:24
→
hygen :
到你應該沒有能賺錢的市場可玩的
01/06 16:24
推
eric19850629 :
這ceo根本內奸無誤了吧...股東們還忍得下去？
01/06 21:46
→
a9564208 :
股東看到公司賺錢應該覺得開心
01/07 19:05