[閒聊] 這個道路設計是哪個天才想的
看板: car
作者: a22663564 (最初的感動)
標題: [閒聊] 這個道路設計是哪個天才想的
時間: Sat Nov 29 06:23:14 2025
板橋往樹林的這條路
每逢上下班車流量就大
住這邊幾十年的都知道
這邊以往行人人流就少
原先是雙線道+行穿線
後續加增了行人號誌燈
讓行人能按燈通過
去年開始又加了科技執法
可以理解為了安全
這樣做長期下來
也沒影響通過車輛
但不知道哪個天才
把原本雙線道改成單線道
轉彎處加插一個紅綠燈
變成轉彎到一半看到紅燈
還要緊急煞停
導致現在就算不是上下班時間
車流一樣會嚴重回堵
做這些之前
都沒把車流量、行人流量考慮進去逆？
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syldsk :
往浮州橋的右轉車道，不喜歡這設計自己繞去走環河道路或
11/29 07:01
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syldsk :
華東街啊，除非那紅綠燈跟直行車道反直覺，像直行車道綠
11/29 07:01
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syldsk :
燈但這邊又紅燈才會發生你說的情況
11/29 07:01
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syldsk :
以前就是沒人車分流又太大條你讓別人亂鑽還不是撞到
11/29 07:04
→
syldsk :
另一邊建案也開始變多了你不先規劃
11/29 07:05
推
william826 :
繞路吧
就是因為太多開車低端撞到行人
才會有這種煞
11/29 07:13
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william826 :
停設計
11/29 07:13
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william826 :
尤其剛下國道、快速道路附近
很多低端腦袋不好
還以
11/29 07:14
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william826 :
為在國道上
市區動不動7-80在開
11/29 07:14
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william826 :
很多整天煞停的設計
沒想到的是政府考量的是這一段路
11/29 07:15
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william826 :
的所有用路人
你好好開很棒
但就是有少數低端亂開車
11/29 07:16
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william826 :
為了保護其他用路人
只能這樣處理
11/29 07:16
推
tswen :
就內側縮減車道呀
11/29 07:28
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mussina27 :
人車流量不變但可用道路面積少一半，可以做到不塞車的
11/29 08:00
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mussina27 :
話就可以提名諾貝爾獎了。
11/29 08:00
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Duc916 :
這裡縮成一道比較好...土城左轉進來以前不好切
11/29 08:14
噓
JC910 :
開慢一點就不用緊急剎停了啊
11/29 09:07
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LiebeLion :
本來就該單線
11/29 09:21
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LiebeLion :
以前那邊一堆擠進去
後面車道又不夠寬變成各種擠
11/29 09:22
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LiebeLion :
後面就只有2線
左轉右轉都要去
以前是3搶2
更亂
11/29 09:28
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a27588679 :
我覺得新設計比較好耶
11/29 09:30
推
horb :
新設計比較好+1。一定是一堆車禍才改設計
11/29 09:45
推
dick929 :
人車分流好+1
11/29 09:59
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dick929 :
轉彎處+斑馬線，本來就是要減速慢行
11/29 10:00
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dick929 :
如果轉彎看到紅燈會需要急煞，表示開車習慣差，壞習慣可
11/29 10:01
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dick929 :
以改，加油吧
11/29 10:01
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dick929 :
我是支持斑馬線就是要搭配號誌，不然就別畫斑馬線
11/29 10:02
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dick929 :
寧可多等兩次紅燈，也不希望我轉彎的時候冒出一個路人
11/29 10:03
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dick929 :
支持人車分流
11/29 10:03
推
dick929 :
如果這個路口不做「人車分流，只靠「科技執法」，那才是
11/29 10:05
→
dick929 :
「不負責任」的做法
11/29 10:05
噓
houkevin :
先進國家都在用縮減寬度跟車道對齊等工程來降低事故，低
11/29 10:39
→
houkevin :
端人口才會喜歡車道越多車道越寬
11/29 10:40
推
joiedevivre :
因為低端駕駛看到行人根本不會停
只好強制紅燈
11/29 10:44
→
joiedevivre :
為了那些不規矩的
只好犧牲大家的車速和效率
11/29 10:44
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joiedevivre :
下次看到不讓行人的
就知道你塞住是他們害的
11/29 10:44
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william826 :
這設計
對於轉彎不減速的自私底層
算是很有效的
11/29 11:15
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william826 :
只能說台灣開車的素質
跟歐美先進國家比
還遠遠不如
11/29 11:15
推
hsudens :
原本雙線道轉彎曲度大肯定一堆人在左道尻進右道
11/29 11:20
推
o1595566 :
改這樣很好的囉
11/29 11:45
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wings0713 :
轉過去會看到一堆車違停在路邊
11/29 11:56
推
calvinwei :
66那種天才設計都有了，這種小咖
11/29 12:43
推
maniaque :
大概因為人行號誌燈,常常有目洨的汽車駕駛說,沒看到啦
11/29 13:04
→
maniaque :
而且這個紅綠燈,基本上就是"同步燈號",跟某組紅綠燈同步
11/29 13:04
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maniaque :
樓主會嫌這紅綠燈,表示你大概也是目洨不會看人行號誌燈
11/29 13:05
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maniaque :
直接右轉一敗,然後撞上斑馬線行人的那種駕駛,
11/29 13:05
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maniaque :
行人號誌燈,沒搭配紅綠燈同步阻擋車輛的話,哪來的效果??
11/29 13:06
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maniaque :
縮車道,也避掉那些要借車道超車,然後撞上被前車阻擋視野
11/29 13:07
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maniaque :
的駕駛
11/29 13:07
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maniaque :
問你個簡單問題,當你看到前面車停,右邊有空車道,你會超
11/29 13:08
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maniaque :
車,對吧,但你會想過為何前車會停車呢?
等待行人,對吧
11/29 13:08
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maniaque :
那你超車時,會先想過,前車停車,是什麼原因嗎?
11/29 13:09
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maniaque :
要是覺得在下分析不靠譜,不會親自去當地派出所詢問看看
11/29 13:10
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maniaque :
是不是因為雙車道常常造成斑馬線的行人被撞,才縮車道的
11/29 13:10
推
babyMclaren :
現在不是不能說道路設計不良嗎
11/29 14:17
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maruirene :
以前雙車道一堆人在前面右二直行車道硬要右轉，哪裡有
11/29 15:56
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maruirene :
比較好
11/29 15:56
推
austin0353 :
之前土城來的左轉都用專用時相了，還要跟板橋來的右轉
11/29 15:57
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austin0353 :
爭道，有時還會被浮洲來的左轉不淨空路口給塞住過不去
11/29 15:57
推
inuwanwan :
寫上停車標誌+科技執法,地方營收upup
11/29 17:19
噓
vic545326 :
啊一堆人說要行人車輛號誌分離啊
11/29 17:28
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vic545326 :
現在分離了又有意見了？
11/29 17:28
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a901922001 :
紅燈會回堵到前面一點的公車站牌
有夠低能
11/29 18:22
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a901922001 :
而且根本沒什麼行人走那裡
11/29 18:24
推
rushfudge :
提款機
11/29 19:24
推
MonkeyCL :
這邊改這樣以後直接回堵到南雅南路
號誌要調整吧
11/29 19:48
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MonkeyCL :
不然現在都要放義交在那邊控制
11/29 19:49
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Sciarra :
這個紅綠燈真的智障
明明直接右轉就可以
一堆車在那邊大
11/30 15:28
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Sciarra :
排長龍
不知道哪個白癡設的
11/30 15:28