[心得] Passat Variant、Superb Combi賞車心得
看板: car
作者: samuel2013 (Samuel)
標題: [心得] Passat Variant、Superb Combi賞車心得
時間: Fri Nov 28 11:44:54 2025
在Passat回歸市場、Superb Combi推出之前
購車選項是旅行車的話，選擇其實沒有很多
雙B最入門都要上看250萬以上，Volvo的V60也在200萬左右
往下一點就也只剩下Golf Variant、Octavia Combi、Focus Wagon了
所以，今年市場上一舉多了兩台旅行車選擇
還是大尺碼的Passat和Superb又怎麼能錯過
呢
先從Passat開始吧
外觀來說R-Line的造型非常簡潔又不失運動感
新莊廠的展示車上還有背一個車頂箱，看起來超搭
頭燈和尾燈的質感都有到位
本來覺得會略顯老氣的銀車色，在黑化套件的加持之下反而覺得比黑白還好看
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車頭也不忘告訴你他是台有R套件的Passat Variant
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當然椅子也不能放過
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方向盤也沒有錯過呢
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內裝最吸睛的就是那塊大螢幕啦
走到2025年手機越做越大、家裡的電視越換越大，汽車的螢幕又怎麼會缺席呢
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除了外觀和內裝，我覺得這台車最值得一提的反而是他的駕馭感受
330 R-Line的204匹在平面、高架上踩起來都很匆匆容容、游刃有餘
雖然這個版本沒有搭載DCC Pro電子懸吊，但路感依舊非常扎實
舒適之中帶點韌性，運動之中帶點Q彈
方向盤指向之精準，也會讓你忘了這是一台近5米車長的大車
接下來換Superb Combi
當初約了看車之後，到了展間才發現展間沒有展示車
而是從別的展間開過來的試乘車，所以拍照就拍的比較匆忙了
在外觀上Superb走的路線跟Passat不一樣
若是說Passat是質感派的，那Superb就是運動派的
整台車就散發著一種比較張揚的武鬥氛圍
放在Octavia上很合適，但以Superb的受眾來說，搞不好有點過頭？
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燈具的部分就彰顯了Skoda和VW的位階差距了
Superb尾燈透明的部分一直讓我有種他是鹵素燈的感覺XD（但其實是LED的）
質感相較Passat就有落差了
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內裝的氛圍也承襲著他運動化的外觀，看上去走的是年輕路線
方向盤的操控還算直覺，不過ACC的控制不是按鈕，而是方向盤後面的撥桿
上路使用的時候要習慣一下
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這三個旋鈕要給讚，調冷氣方便很多
但可惜的是今年的Superb沒有通風椅，要到明年漲價之後才會配上去
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試駕車的版本是最高階的Sport Plus 4X4，動力有265匹
加速感確實比Passat 330的204匹還要猛烈，但就變成要非常小心測速照相XD
也終於試到電子懸吊，15段可調的電子懸吊是真的有差
調硬之後路面回饋變得超清晰，調軟後也不會晃得跟船一樣
不過不知道為什麼，Superb Combi Sport Plus 4X4的煞車好像比較軟
照理講跟Passat是雙生車，應該不會有這個差距才對
這邊就把它歸咎在試乘車的個體差異上了
其餘的感受其實就跟Passat差不了太多
看完這兩台車，發現一件耐人尋問的事
Passat 330 R-Line定價182.8萬
Superb Combi Sportline定價168.8萬
Passat 430 R-Line Performance定價197.8萬
Superb Combi Sport Plus定價182.8萬
兩個品牌在同樣的規格之上價格只差了15萬左右
但以質感面、品牌面來說，怎麼想都很難讓人不捏這15萬吧？
我反而覺得因為Passat沒有1.5版本的，Skoda應該更要主打他們1.5排量的版本呀
撈叨完了，以上分享～
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