Re: 超激人勁戰七代XR VS JET SL super C實戰影片
看板: biker
作者: nrsair (Life)
標題: Re: 超激人勁戰七代XR VS JET SL super C實戰影片
時間: Thu Jan 8 20:22:24 2026
兩台車動力差蠻多的 勁戰加速會輸完全不意外
Jet SL+ 158 SuperC 15.8ps (名稱有夠長)
CYGNUS XR 155 14.7ps (水冷BlueCore VVA)
馬力就差一匹 還沒算電推約半匹7秒
CYGNUS XR可能連舊款Jet SL+ 158 15ps都不一定能贏
以前的XMAX125(歐洲)馬力是14.3ps 比六七代勁戰125的12.2ps大更多
現在新款NMAX155是15.37ps(11.3kW) 比七代戰155大不少
同樣引擎原廠有更大動力的配置 可惜到目前為止沒有搭在勁戰車系上
傳動部分也有差
Jet原廠設定調整的就是可以衝比較快 至於順順騎油耗也還行
CYGNUS XR 155可以比125省油 應該傳動是偏溫柔省油一些
Forza350(實際330cc)29HP(29.39PS)
XMAX300(實際292) 28ps馬力小一匹多 原廠傳動還行 傳動調的好馬力輸加速不輸
兩台車0~100加速都是10秒整左右一樣快
100~135這一段加速XMAX會快一點
台灣山葉是日系企業不願意為台灣市場特化出更強的動力
155怠速熄火因為某些因素取消 也許是可靠性?
要勁戰原廠再多加電推可能也是有難處
Jet SL車系是三陽國產車廠針對國內需求特別打造的車會贏完全正常
今年初DRGBT改款出有彎道ABS和彎道TCS 三軸IMU
我比較好奇的是Jet SL什麼時候可以配備上彎道ABS和IMU 或許等明年?
畢竟12吋車座高跨起來比較友善 13吋車座高跨起來要求比較高
外觀是很個人主觀的 我自己覺得JetSL+車頭沒多好看
個人排名 六代>七代>JetSL125>JetSL+
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.107.112 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推
aids007 :
謝謝分享
61.71.98.239 01/08 20:35
推
gs1 :
同意你
7代正面腰線超怪
111.248.245.66 01/08 20:37
推
james725twtw :
沒錯，動力就是有差，沒有差不多這
180.218.40.173 01/08 20:41
→
james725twtw :
回事
180.218.40.173 01/08 20:41
→
james725twtw :
125容易觸發打開VVA，所以較六代耗
180.218.40.173 01/08 20:44
→
james725twtw :
油，155調的保守不容易觸發反而比1
180.218.40.173 01/08 20:44
→
james725twtw :
25省
180.218.40.173 01/08 20:44
→
james725twtw :
只是對手是會跑也省
180.218.40.173 01/08 20:45
推
ryu38 :
這篇中肯，跟上篇推文某人一直廢言打高空
42.78.85.232 01/08 20:52
→
ryu38 :
讀起來舒服多了
42.78.85.232 01/08 20:52
推
EdwardGJLee :
會反應那麼激烈，主要是差距太大了。
122.121.100.252 01/08 21:00
推
happyday08 :
推啊，搞得原本想下手7代勁戰，但對
49.216.90.48 01/08 21:03
→
happyday08 :
手給好給滿
我猶豫要不要給對手機會
49.216.90.48 01/08 21:03
→
happyday08 :
啊
49.216.90.48 01/08 21:03
→
aids007 :
先看看這圖
大魔王的定傳
山葉大概都12
61.71.98.239 01/08 21:22
→
aids007 :
匹上下
跟jet158加電推之前其實沒差多少
61.71.98.239 01/08 21:22
→
aids007 :
誒
61.71.98.239 01/08 21:22
新JetSL+158
SC規格15.8ps
(定傳13.32ps)
84.3%
推
JuanWang :
super
c沒電推定傳馬力13.32耶
36.233.79.250 01/08 21:31
舊款JetSL+158
規格15ps
(定傳11.94~12.18ps)
79.6~81.2%
→
JuanWang :
勁7
155才11.86
36.233.79.250 01/08 21:32
勁戰155規格14.7ps
(定傳11.86ps)
80.6%
推
aids007 :
那就是158＋去看吧
61.71.98.239 01/08 21:37
勁戰125規格12.2ps
(定傳10.65ps)
87.2%
→
emperor13 :
樓上這代表155動力都放尾段...沒鳥用
123.241.105.80 01/08 21:37
之前我看到影片比較好奇的是為什麼七代155比125規格馬力大2.5ps
推
aids007 :
我光騎五期smax跟augur之間就覺得augur
61.71.98.239 01/08 21:40
定傳拉馬力輪輸出只有多1.21ps
雖然155高轉延伸很好
→
aids007 :
高速之後傳動悶悶的了
雖然路上實戰沒差
61.71.98.239 01/08 21:40
→
aids007 :
多少
應該是為了省油吧
61.71.98.239 01/08 21:40
推
james725twtw :
sl158交車那次拉出來是12.18喔，差
180.218.40.173 01/08 21:45
→
james725twtw :
更多喔，人家傳動也調更好
180.218.40.173 01/08 21:45
→
james725twtw :
然後比人家舊版笑死
180.218.40.173 01/08 21:45
推
joe51408 :
講到重點了
這就是國產廠本來就該有的
114.25.15.230 01/08 21:46
→
joe51408 :
優勢
能針對自己國內主戰場特化配備
114.25.15.230 01/08 21:46
推
james725twtw :
話說fiddle
158定傳也有12.58，究
180.218.40.173 01/08 21:52
→
james725twtw :
竟會不會連fiddle也打不過XD
180.218.40.173 01/08 21:52
推
aids007 :
我就說augur跟舊版曼巴差不了多少
你也
61.71.98.239 01/08 21:53
SMAX馬力應該是15PS吧
不是BlueCore引擎的樣子
兩台車油耗差很多
→
aids007 :
不相信啊～差不多年份的吧
61.71.98.239 01/08 21:53
推
alomar2000 :
老實說，我想看跟woo115的殘酷擂台
60.244.160.38 01/08 22:09
推
eason2000 :
B8R這個排氣量用VVA就是在拖動力後腿
101.8.241.240 01/08 22:19
→
eason2000 :
只要速度高一點打開VVA在巡航油耗也是
101.8.241.240 01/08 22:19
→
eason2000 :
用噴的
101.8.241.240 01/08 22:19
推
zz740324 :
老實說差那1-2匹真的差很多嗎...我以為
49.218.89.86 01/08 22:49
BlueCore引擎都是DiASil高矽鋁合金汽缸(Alusil)和使用鍛造活塞
活塞品質好
→
zz740324 :
是選外觀跟喜好
再快還不是下個紅綠燈相
49.218.89.86 01/08 22:49
但馬力輸人鍛造活塞也沒什麼好說的
→
zz740324 :
見...
49.218.89.86 01/08 22:49
日本六代勁戰UBS版
374000円
約台幣75200
→
chi17 :
見面了又可以再拉掉一次了爽度加倍
1.165.211.173 01/08 22:54
→
WTER1423 :
還是有差拉，中間會越隔越多台JET(X
111.242.213.131 01/08 22:55
→
Kismeter :
早就講高階運動速可達市場，就在意加速
111.82.86.47 01/08 22:59
→
Kismeter :
啊，你覺得不重要，就不是這群主要客戶
111.82.86.47 01/08 22:59
→
Kismeter :
想法很簡單啦，都花11萬了
111.82.86.47 01/08 23:00
→
Kismeter :
要不然買便宜國民車不就好了
111.82.86.47 01/08 23:00
推
doomerptt :
鍛造活塞
不會比較輕
它是密度較高較硬
124.8.171.159 01/08 23:03
→
doomerptt :
誰比誰輕
是要拿出來秤比較
不是鍛就比
124.8.171.159 01/08 23:04
→
doomerptt :
鑄輕(一定)
124.8.171.159 01/08 23:05
→
doomerptt :
軸傳就只是純引擎馬力
定傳只是要看經
124.8.171.159 01/08 23:07
排氣量比較大的反而沒有VVA
例如XMAX
MT-03
R3
→
doomerptt :
傳動耗損後剩多少與引擎出力曲線圖
124.8.171.159 01/08 23:08
→
doomerptt :
真正都要帶傳變速馬力扭力放大去試
124.8.171.159 01/08 23:09
→
JoyRex :
不在意騎RSneo就好了
111.255.200.196 01/08 23:20
推
doomerptt :
補圖
一樣58.5mm活塞
鑄造是正道活塞
124.8.171.159 01/08 23:39
日常用可能沒差
想跑快時就有差
→
doomerptt :
鍛造是賦駿活塞
2顆都輕量化
鍛的輕量
124.8.171.159 01/08 23:41
→
doomerptt :
化的比鑄的多更多
但此例還是鍛的較重
124.8.171.159 01/08 23:41
→
doomerptt :
58.5mm
鑄造
124.8.171.159 01/08 23:42
→
doomerptt :
58.5mm
鍛造
124.8.171.159 01/08 23:42
→
doomerptt :
左鑄右鍛
124.8.171.159 01/08 23:43
推
aids007 :
樓上好專業～謝謝分享
61.71.98.239 01/08 23:46
→
WaWa3 :
藍核引擎低張力活塞環+連桿偏置=上下行
27.240.185.216 01/09 01:25
→
WaWa3 :
活塞上下阻力小，但是副作用刮機油能力？
27.240.185.216 01/09 01:28
→
WaWa3 :
窩不知道，現在各廠都搞低張力環+高壓縮
27.240.185.216 01/09 01:36
→
WaWa3 :
比，然後缸頭高溫稀薄燃燒...ㄎ
ㄎ
27.240.185.216 01/09 01:36
→
nimaj :
七代戰原廠珠重太重
改成全11克會好很多
106.1.226.93 01/09 01:57
→
nimaj :
155是真的設定太偏省油
106.1.226.93 01/09 01:58
推
ddcct :
專業給推
101.8.51.230 01/09 08:08
推
aika5512308 :
要動力取向山葉不是首選
111.242.79.178 01/09 08:29
推
ctx705f :
哪來的紅燈見
你通勤多超幾台車到隊伍前
223.139.61.51 01/09 09:02
→
ctx705f :
方等紅燈
起步早點走又更快
時間就差更多
223.139.61.51 01/09 09:02
→
ctx705f :
市區變數最大的就是綠燈消耗車流
你前面
223.139.61.51 01/09 09:03
→
ctx705f :
在滑手機轉綠燈沒發現
被叭之後才往前走
223.139.61.51 01/09 09:03
推
ohmyya :
99+秒的紅燈
多過一個就差很多了
→
ohmyya :
需要啟中動力
114.27.9.20 01/09 09:03
感謝專業分享
→
ctx705f :
3秒5秒就這樣不見了
車子多會卡更久
223.139.61.51 01/09 09:04
推
penguin00242 :
哪來的紅燈見+1，市區中長距離15+
42.77.10.233 01/09 10:15
→
penguin00242 :
公里通勤只要關鍵路口沒過會多等2
42.77.10.233 01/09 10:15
→
penguin00242 :
、3個超長紅燈，至少晚5分鐘以上到
42.77.10.233 01/09 10:15
→
penguin00242 :
公司，能快速脫離車陣控速才騎得舒
42.77.10.233 01/09 10:15
→
penguin00242 :
服
42.77.10.233 01/09 10:15
推
EdwardGJLee :
@doomerptt，專業！
122.121.100.252 01/09 10:16
推
aids007 :
七代由於是12吋
少了一個墊片
變成2檔起
61.71.98.239 01/09 12:23
→
aids007 :
步
七代155跟125傳動是一樣的
難怪我在
61.71.98.239 01/09 12:23
→
aids007 :
試騎125的時候
再加速覺得軟到不行
反應
61.71.98.239 01/09 12:23
→
aids007 :
會慢半拍
原來如此
→
aids007 :
油門反應是不錯的
大魔王說把墊片加回去
61.71.98.239 01/09 12:25
→
aids007 :
或是改普利珠就好
61.71.98.239 01/09 12:25
→
aids007 :
所以勁戰是調成馬車那種傳動特性了？
61.71.98.239 01/09 12:26
→
seraphalpha :
先不說山葉車調性一向都走欠改路線,
42.73.28.204 01/09 12:28
→
seraphalpha :
勁戰上面還有Force和SMax等級,怎麼
42.73.28.204 01/09 12:28
→
seraphalpha :
會覺得勁戰155就要把好牌全部打光
42.73.28.204 01/09 12:28
推
james725twtw :
殘酷擂台誰墊底就不說了
101.9.100.232 01/09 12:29
→
seraphalpha :
打光了Force3.0怎麼賣,電推+電子離
42.73.28.204 01/09 12:31
→
seraphalpha :
合應該會在Force實裝吧
42.73.28.204 01/09 12:31
→
james725twtw :
如果是能被類比成馬車的特性，以車
101.9.100.232 01/09 12:50
→
james725twtw :
款定位來說真的慘
101.9.100.232 01/09 12:50
→
JoyRex :
簡報說勁戰155比F2.0還會跑唷
101.138.68.254 01/09 12:53
推
aids007 :
ＫＲＶ我遇過
比大魔王測試的還快
是真
61.71.98.239 01/09 12:56
→
aids007 :
的快
61.71.98.239 01/09 12:56
→
JoyRex :
如果騎RTSR就會覺得KRV騎帥的
101.138.68.254 01/09 13:00
推
aids007 :
不知道誒
等我有興趣試騎看看了
再來看
61.71.98.239 01/09 13:00
→
aids007 :
看差異
61.71.98.239 01/09 13:00
→
aids007 :
有幸
61.71.98.239 01/09 13:01
推
cool41723 :
勁戰六七代本來就不是追求速度，七代
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
出的時候車評也多說進步有感，但就那
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
麼一點點而已。一直要比速度感覺有點
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
怪，目標的特色本來就不同，只是三陽
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
迎合大眾取速度為重點、山葉覺得銷售
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
量還能接受，所以還是依造自己的規則
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
去造車。
42.79.24.176 01/09 13:08
→
cool41723 :
騎過6代和7代125，覺得差異最多的就是
42.79.24.176 01/09 13:10
→
cool41723 :
那個輪框改窄吧，騎起來感覺輪下重量
42.79.24.176 01/09 13:10
→
cool41723 :
輕很多
靈活很多，速度和加速度也就差
42.79.24.176 01/09 13:10
→
cool41723 :
不多。
42.79.24.176 01/09 13:10
→
K01PTT :
各車廠都有一定的技術含量，只是對產品定
211.75.231.148 01/09 13:38
→
K01PTT :
位不同，說Y社造不出快車，應也沒人相信
211.75.231.148 01/09 13:40
→
K01PTT :
話說哪裡有7代155的試乘，好想騎看看
211.75.231.148 01/09 13:42
推
vespar :
同意
都花到11萬了還說順順騎不重視動力
101.9.200.115 01/09 14:56
→
vespar :
那我買勁豪就好了
101.9.200.115 01/09 14:56
→
rock2345 :
這幾個日系廠小車動力都在比誰更溫吞的
1.161.26.35 01/09 14:57
→
rock2345 :
之前看過東南亞影片ADV160跑直線輸NMAX
1.161.26.35 01/09 14:57
→
rock2345 :
好幾個車身
1.161.26.35 01/09 14:57
推
zipupup :
當這引擎出現在F2.0身上時就不要期待勁7
42.77.44.144 01/09 15:20
→
zipupup :
能殺遍天下，F2.0都殺不動了更何況一樣
42.77.44.144 01/09 15:20
→
zipupup :
引擎的勁7
42.77.44.144 01/09 15:20
→
james725twtw :
我也有看過東南亞一些drag
race影
101.9.100.232 01/09 15:47
→
james725twtw :
片，有的是改裝nmax去比全原廠
101.9.100.232 01/09 15:47
→
aika5512308 :
我在想勁戰七150有沒有可能出13吋胎
111.242.79.178 01/09 16:24
→
aika5512308 :
版本
111.242.79.178 01/09 16:24
→
ken720331 :
高階買菜車？
101.10.85.190 01/09 16:26
推
james725twtw :
看社團有些人有改13吋
101.9.100.232 01/09 16:31
推
pal42204 :
勁戰就是12吋最高了，輸到脫褲還要找理
27.242.140.27 01/09 16:40
→
pal42204 :
由也是有趣
27.242.140.27 01/09 16:40
推
pal42204 :
台葉12吋最高階
27.242.140.27 01/09 16:43
推
eason2000 :
KRV初版傳動就慢到不行
不然也不會召回
101.8.241.240 01/09 16:44
→
eason2000 :
去換了
一堆皮帶版的都去換moto版的前
101.8.241.240 01/09 16:44
→
eason2000 :
組
101.8.241.240 01/09 16:44
→
aika5512308 :
以往山葉150都是13吋版本，這次超反
111.242.79.178 01/09 18:07
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aika5512308 :
常感覺是在學三陽JETS158，看來想要
111.242.79.178 01/09 18:07
→
aika5512308 :
勁戰150
13吋只能自己改了。
111.242.79.178 01/09 18:07
推
jior :
force2.0,歐格都已經出這麼久了，155比158
36.231.119.103 01/09 18:29
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jior :
慢應該沒啥好說的吧？那顆引擎都多久了，不
36.231.119.103 01/09 18:29
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jior :
要說珠重換輕一點的，就算force換了改裝傳
36.231.119.103 01/09 18:29
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jior :
動我覺得也不一定能贏原廠的曼巴DRG
36.231.119.103 01/09 18:29
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aids007 :
YouTuber推播我的喔
我沒有尋找喔
真巧
101.10.238.169 01/09 19:55
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aids007 :
ＸＤ
101.10.238.169 01/09 19:55
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rock7130jp :
租騎過S妹，新舊款N妹，龍二等，比較
114.47.38.143 01/09 21:48
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rock7130jp :
喜歡RTS的動力設定
114.47.38.143 01/09 21:48
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buzz1067 :
0-60
rcs
moto
5.0秒
101.12.146.62 01/09 22:35
→
buzz1067 :
xr
5.22,
0-80
moto11.0,
xr
9.5
101.12.146.62 01/09 22:37
推
james725twtw :
YT就是根據使用者網路瀏覽偏好來推
180.218.40.173 01/10 08:57
→
james725twtw :
薦影片呀，通俗一點就叫演算法XD
180.218.40.173 01/10 08:57
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JoyRex :
勁戰真這麼好怎麼賣輸SL那麼多?
223.139.253.19 01/10 09:31
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JoyRex :
差異就是一個收廠商錢,一個自己挑錢啊
223.139.253.19 01/10 09:32
推
aids007 :
Jet125應該也會大賣才對
61.71.98.239 01/10 12:28
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james725twtw :
jet客群想要快的會直上158啊
101.9.98.83 01/10 13:40
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james725twtw :
預算不足或不想要多繳稅才選125吧
101.9.98.83 01/10 13:41
推
soulllful :
jet外觀真的看到超膩，從jet
s到現在幾
42.78.196.52 01/10 13:58
→
soulllful :
年了
42.78.196.52 01/10 13:58
推
zxcbrian :
jet講白一點，動力就是賣點啊
1.170.206.193 01/10 15:00
看他在日本賽道測試每一代都算有進步
→
zxcbrian :
山葉粉還自我安慰，動力不重要，白牌要
1.170.206.193 01/10 15:01
6代7代比以前的更快
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zxcbrian :
求什麼動力，啪啪啪，銷量直接打臉。
1.170.206.193 01/10 15:01
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zxcbrian :
山葉賣的是信仰
有點不同，過幾個月再看
1.170.206.193 01/10 15:04
推
james725twtw :
至少有大改款jet連外觀也大改了，
180.218.40.173 01/10 15:08
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james725twtw :
但不知什麼時候出
180.218.40.173 01/10 15:08
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DarenR :
勁戰七的外觀…
27.51.40.244 01/10 15:39
RTS有參加TSR嗎?
推
cr7hsa :
Y牌常帶動國內市場許多變革，但後來又會因
42.77.195.131 01/10 20:13
→
cr7hsa :
過於保守的作風，停滯不前、後繼無力把自
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
己優勢搞沒。(如勁戰帶動雙槍後避震12吋胎
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
運動型車款風潮、SVMAX外型、RS小鋼砲旋風
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
、cuxi復古車風潮、勁豪帶動省油大車箱的
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
國民車流行、smax/force帶動水冷13吋胎單
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
槍側置避震150跑旅速客達市場、勁戰6代引
42.77.195.131 01/10 20:13
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cr7hsa :
入水冷藍核引擎帶動水冷運動車趨勢)
42.77.195.131 01/10 20:13
推
agpc :
所以阿山都是虎頭蛇尾的意思？
42.78.83.199 01/10 22:25
推
nightscape :
山葉本來就不把動力放首位吧，87年我
36.229.145.43 01/11 10:31
水冷125真的不夠力
沒差多少158比較好
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nightscape :
買的sv也是跑輸朋友的attila，迪爵，
36.229.145.43 01/11 10:31
自己改155或ECU錢花的更多
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nightscape :
以前就在輸了
36.229.145.43 01/11 10:31
推
anisakis1824 :
山葉不把動力放首位？以速克達來說
39.14.1.148 01/11 12:51
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anisakis1824 :
，更早以前50cc的凌風，125cc的迅光
39.14.1.148 01/11 12:51
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anisakis1824 :
，150cc的迎光都比兩陽當時的速克達
39.14.1.148 01/11 12:51
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anisakis1824 :
猛啊！（不過迎光的黑歷史就...）只
39.14.1.148 01/11 12:51
→
anisakis1824 :
是後來動力才不行的。（其實早年台
39.14.1.148 01/11 12:51
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anisakis1824 :
鈴速克達的車動力才是最猛的，但是
39.14.1.148 01/11 12:51
→
anisakis1824 :
後來也是...）
39.14.1.148 01/11 12:51
推
lazybr :
等等迅光我騎過，跟當時的豪邁迪爵比，起
219.84.255.160 01/11 16:06
→
lazybr :
步差多了，是勝在高速騎乘的穩定度
219.84.255.160 01/11 16:06
推
anisakis1824 :
豪邁迪爵中高速就不太行了啊。XD
39.14.1.148 01/11 16:34
推
nightscape :
是不是四行程才開始弱？但ev4那個順
36.229.145.43 01/11 18:53
→
nightscape :
真的會懷念
36.229.145.43 01/11 18:53
推
doomerptt :
yamaha
4t塑膠車特性
通常是都中高速
101.9.34.150 01/11 19:01
→
doomerptt :
取向
101.9.34.150 01/11 19:01
→
balius :
馬車時代的引擎運轉也是比兩陽同期車款要
59.115.146.152 01/11 19:01
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balius :
來的順暢
59.115.146.152 01/11 19:01
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buzz1067 :
我意思是xr不強調起步0到60比rcs
moto慢
101.12.146.62 01/11 19:11
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buzz1067 :
0.4秒，0-80就快1.5
101.12.146.62 01/11 19:11
推
binshin :
哈
111.82.16.190 01/12 15:09
新風光EV4很省油又順暢
※ 編輯: nrsair (125.224.78.166 臺灣), 01/12/2026 21:26:34