[心得] Maxxis 6012R 心得
看板: biker
作者: jj840917 (布魯豬排Ver2.9)
標題: [心得] Maxxis 6012R 心得
時間: Mon Dec 22 00:03:52 2025
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6012R 3.5-10是2017/6裝在Sym Z1上，到2025/12共跑了28711公里磨到指示塊換下來
由於2019/7月購入Racing S後這台車就較少騎所以近幾年里程增長速度緩慢
6012R的胎型不管哪種尺寸都是偏尖，傾倒會比較快。
且胎質在剛裝上去的時候超級軟，是我用過最軟的輪胎。
這條胎抓地力好，排水紋也滿多的，比起一般運動胎那種八字紋多不少排水線，雨天也不
用太擔心
耐磨度也是我用過最耐用的前輪沒有之一，但我覺得如果是敏銳一點的人會在磨到指示塊前
就先換下
因為這條胎後期翻胎明顯，而且硬化也明顯，胎質會隨著時間越來越硬。 在硬化和翻胎
後性能會明顯下降
6012R是從通勤到較激烈使用都適合的10吋前輪用胎，而且經過8年漲價幅度不大。
這條用完後我還是選6012R，只是這次是改裝100/90的尺寸
另外想在這邊開一個話題，為什麼6012R這條胎放前輪特別耐用
我這台車原廠胎是華豐的輪胎，沒記錯的話這條原廠胎沒有前後輪差別，型號一樣且尺寸
都是100/90-10，前輪用15000公里後輪用10000公里
而6012R放前輪竟然可以用到28000公里，但6012R根據網友經驗放後輪的話是不可能像原廠
胎一樣用到1萬才換掉。
這個問題我想不到可以解釋的理由，為甚麼同一條輪胎放前輪可以遠比原廠胎耐用，而放
後輪耐用度卻遠不如同一條原廠胎
舉例: 原廠胎是XXX
兩條胎都放前輪耐磨度: 6012R>>>XXX
兩條胎都放後輪耐磨度: XXX>>>6012R
是因為這條胎到某個工作溫度就會快速消耗嗎?? 這點我真的想不通@@"
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.24.147 (臺灣) ※ 文章網址 ※ ※ 編輯: jj840917 (1.174.24.147 臺灣), 12/22/2025 00:11:02
推
timke :
不管什麼胎都是後輪消耗大，因為要承受動力
36.229.225.193 12/22 00:16
→
timke :
前輪在沒煞車時就只是被推著走而已
36.229.225.193 12/22 00:17
這我能理解
→
anajal :
速克達重心偏後輪
後輪承受的正向力比較大
1.171.57.53 12/22 01:07
但這沒辦法解釋為甚麼同一條胎放前輪比原廠胎耐用，放後輪比原廠胎消耗更快
→
anajal :
像紅牌檔車前後輪的消耗就沒差那麼多
1.171.57.53 12/22 01:09
推
sad0soul :
推
KRSmp :
之前GT125/全新迪爵前輪用6012R，乖一點不
61.228.132.136 12/22 02:23
※ 編輯: jj840917 (1.174.24.147 臺灣), 12/22/2025 01:26:09
→
KRSmp :
大開油門，也都可以騎到24000
61.228.132.136 12/22 02:24
→
KRSmp :
但我沒有放在後輪過，後輪都用正新6016N
61.228.132.136 12/22 02:25
→
KRSmp :
前輪如果24000，後輪大概10000~12000下課
61.228.132.136 12/22 02:25
推
kevenshih :
後輪驅動，加上重心承載，對抗地面的磨
42.70.178.244 12/22 06:03
→
kevenshih :
擦力，自然消耗大
42.70.178.244 12/22 06:03
推
a1121210 :
重心載重動力輪
118.232.17.91 12/22 06:49
推
blackbrid :
後輪驅動、重心位置還有騎乘習慣這些
140.130.252.114 12/22 07:04
→
blackbrid :
都會影響
140.130.252.114 12/22 07:04
→
blackbrid :
自己的紅牌重機常騎阿婆灣，習慣使用
140.130.252.114 12/22 07:05
→
blackbrid :
前煞，前輪就比後輪早下課不少。
140.130.252.114 12/22 07:05
推
finasoul :
這條雨天和直線很好，但過彎不太行。胎
58.115.99.21 12/22 07:29
→
finasoul :
體偏細
58.115.99.21 12/22 07:29
推
IAXQ :
這條真的讚，便宜又好用
114.136.255.10 12/22 09:06
推
agpc :
好奇這條為何不出12"
42.78.96.180 12/22 09:30
推
lyl817 :
6012
10000公里後胎體偏硬
目前換紅惡魔不
61.231.54.170 12/22 09:54
→
lyl817 :
錯
推
MikeFreeway :
我記得6012R本身是半熱融？
1.162.137.121 12/22 10:08
我也想知道，但答案只有正新知道了@@"
推
n74042300 :
這條真的便宜好用
1.160.199.57 12/22 10:13
這問題也被問了超過10年了，看有沒有版友要去寫信問他們看看
推
timke :
不同胎設計取向有差啊，12R胎體尖窄抓地力
42.79.154.28 12/22 11:01
→
timke :
也不差，你放後輪一定磨的快
42.79.154.28 12/22 11:01
推
tsungg :
怎麼覺得10吋6012R很圓
bt39尖超多
220.135.116.65 12/22 11:06
推
missin :
速克達重心偏後+後輪驅動，對應該胎弱點
114.39.63.241 12/22 11:26
推
WeiMinChen :
尖胎塞車路段被擠到路肩排水溝會不會
122.116.22.5 12/22 13:51
→
WeiMinChen :
騎起來比較不穩定?
前輪準備要換了猶
122.116.22.5 12/22 13:52
→
WeiMinChen :
豫中
122.116.22.5 12/22 13:52
→
WeiMinChen :
*排水溝蓋
122.116.22.5 12/22 13:53
BT39我沒用過，但用過的10吋和12吋胎之中6012R是我用過最尖的
→
jimmyfk :
前輪非熱熔只會硬化,根本很難磨到指示線
39.12.2.75 12/22 14:07
→
jimmyfk :
國產胎5,6千公里後斷崖式衰退,CP值不高.
39.12.2.75 12/22 14:07
→
reborn6229 :
其實我也好奇這條怎麼不出12吋
42.77.85.127 12/22 15:52
推
kalis0219 :
以前一輪900換到好，千元內CP值最高，
59.120.102.211 12/22 16:21
→
kalis0219 :
後期硬化路感差，根本磨不掉，騎起來浮
59.120.102.211 12/22 16:21
→
kalis0219 :
浮的。後來漲價後改用紅惡魔，會有點
59.120.102.211 12/22 16:21
我自己騎是不會，這個情境我也常遇到
→
kalis0219 :
拖，但黏在地上的安全感提升，跟TT93差
59.120.102.211 12/22 16:21
→
kalis0219 :
不多
59.120.102.211 12/22 16:21
這個不一定，我這台車的原廠胎就不是甚麼運動軟胎，才跑15000就磨到指示塊換掉。
推
pal42204 :
6012一下就翻胎了
路上也一堆婆婆媽媽前輪國產通勤胎騎到沒胎紋的。
推
JER2725 :
硬化後就容易翻胎，然後還沒到指示線就
49.159.75.32 12/22 18:26
台灣速克達前輪會裝性能胎的絕對是少數，我估計不到15%
甚至不到10%
→
JER2725 :
會去換胎
49.159.75.32 12/22 18:26
→
JER2725 :
大概壽命2.2萬~2.4萬
49.159.75.32 12/22 18:27
→
glen246 :
紅惡魔有比較便宜?因為看到的完工價都要
220.135.68.144 12/22 19:29
千古之謎
→
glen246 :
$1300以上，6012R則是
$11xx
12xx
220.135.68.144 12/22 19:30
→
Kulan :
100/90/10
之前15000左右就換掉了
你可以騎
101.12.112.198 12/22 19:36
→
Kulan :
100/90/10
之前15000左右就換掉了
你可以騎
101.12.112.198 12/22 19:36
→
Kulan :
到這里程才換
也太猛
101.12.112.198 12/22 19:37
推
juniorpenny :
這款的缺點是不是少數車行才有進啊？
101.9.100.233 12/22 19:59
→
juniorpenny :
我家附近的車行都沒有
101.9.100.233 12/22 19:59
→
zx246800tw :
這胎CP值高但非一般用戶能接受的價格
101.9.98.55 12/22 20:54
→
zx246800tw :
10吋胎主流顧客還是百元含工為主
101.9.98.55 12/22 20:54
→
zx246800tw :
所以車行少進正常
101.9.98.55 12/22 20:54
→
BigRollPeace :
大部分重量和動力都在後輪，甚至離
114.26.136.232 12/22 21:57
大家的心得都差不多XD
我自己如果是常騎這台車的話也會提前換掉
→
BigRollPeace :
熱源也比較近
114.26.136.232 12/22 21:57
但這台就很少騎索性就想知道騎多久會磨到指示塊
推
j855102 :
這條好用,用了快10顆
36.233.138.116 12/22 22:44
推
hsanchin :
從6012改用tt93
感覺93好硬
支撐好?
1.165.216.30 12/23 01:07
推
pal42204 :
6012就軟趴趴的胎啊，一萬公里翻胎就難
1.34.245.37 12/23 04:47
→
pal42204 :
騎了，能用超過一萬多的只能說，嗯
1.34.245.37 12/23 04:47
→
pal42204 :
不過價格不貴就定期或是里程到就換是還
1.34.245.37 12/23 04:47
→
pal42204 :
好
1.34.245.37 12/23 04:47
後期會隨著衰退變不好騎，但想說短距離通勤就算了，就磨到指示塊再換掉
→
pal42204 :
軟趴趴的丟後輪本來就死的更快，前輪只
1.34.245.37 12/23 04:48
→
pal42204 :
能說每個人標準不同
1.34.245.37 12/23 04:48
推
balius :
所謂的軟是指胎質還是胎壁？
61.220.247.172 12/23 09:53
推
Yvern :
前後輪差異單純是胎料上面的設定吧
所以才
49.158.1.92 12/23 10:21
→
Yvern :
會有耐用度上的區別
(我個人覺得很不錯
理
49.158.1.92 12/23 10:22
→
Yvern :
狀態是前後輪同時下課可以一起換一組
49.158.1.92 12/23 10:23
推
lyl817 :
我在永和名店換的
→
Yvern :
所以我猜是故意後輪用硬膠料
前輪用軟膠料
49.158.1.92 12/23 10:24
大家怎麼都在說後輪磨比較快這件事，這個我知道
→
Yvern :
來平衡前後輪的磨耗可以盡量差不多?
49.158.1.92 12/23 10:24
我的問題是在於
以這台車的原廠胎來說(前後型號都一樣)
→
garth :
這條漲到沒cp了
27.53.56.27 12/23 12:28
原廠胎擺前輪用15000，擺後輪用1萬
推
peterd1601 :
可惜這條沒12吋~聽人說6102跟它很像
42.77.84.42 12/23 14:46
6012R擺前輪用28000，擺後輪大概不到5000用完
→
peterd1601 :
但實際比較起來不太像…濕抓效果有差
42.77.84.42 12/23 14:46
是甚麼原因造成6012R擺前輪特別耐用，比原廠胎耐用，但是擺後輪又明顯比後輪的原廠胎
推
MikeFreeway :
我是覺得材質上6012應該用比較多軟
36.231.136.221 12/23 16:07
不耐用。
→
MikeFreeway :
料，所以負重動力後輪消耗比較快
36.231.136.221 12/23 16:07
如果耐磨度是一樣的狀況下放前輪比原廠胎耐磨，那放後輪也應該比原廠胎里程高
推
ja881213 :
我也推紅惡魔
前輪用他1萬多了依然穩
59.125.153.169 12/23 17:38
我的問題是這個
→
glen246 :
畢竟正新官方介紹有特別強調軟胎料
220.135.68.144 12/23 18:49
不簡單
→
glen246 :
下次前輪我也來用紅惡魔看看
220.135.68.144 12/23 18:51
騎車到現在也只用過6條前輪
推
micnight9 :
能騎到2.8萬公里實在是太神了@@
223.138.11.36 12/23 20:09
※ 編輯: jj840917 (1.174.24.147 臺灣), 12/23/2025 00:49:23
推
timke :
就6012軟到放在負荷輪消耗很快
就這麼簡單
36.229.247.228 12/23 23:07
→
timke :
我搞不懂你為什麼要兩條不同的胎堅持一定要
36.229.247.228 12/23 23:08
→
timke :
能類比，設計目的就不一樣特性當然不一樣
36.229.247.228 12/23 23:08
→
timke :
講了又不信
那你慢慢揪結吧
36.229.247.228 12/23 23:09
推
pal42204 :
就像你覺得6012很耐用，我覺得超不耐用
1.34.245.37 12/24 06:32
→
pal42204 :
。
bt601也沒出十吋十三吋
1.34.245.37 12/24 06:32
→
pal42204 :
6012這種支撐性放1213吋大概根本稱不住
1.34.245.37 12/24 06:32
→
pal42204 :
吧
1.34.245.37 12/24 06:32
很軟，比12吋的軟胎冬季版BT601還軟
推
balius :
抓地力跟耐用基本上就是在天平的兩端，說
59.115.142.7 12/25 07:29
但是比601耐用很多，601我大概16K換掉
→
balius :
在兩個條件之間取得很好的平衡這我相信有
59.115.142.7 12/25 07:30
→
balius :
可能，說兩個都強到不可思議那大概就跟百
59.115.142.7 12/25 07:32
→
balius :
米衝刺跟馬拉松都超強的概念...
59.115.142.7 12/25 07:33
推
MikeFreeway :
以我之前GT用6012R，我是用100/90的
111.243.122.18 12/25 16:41
→
MikeFreeway :
基本上一萬內好好顧只會翻一點點胎
111.243.122.18 12/25 16:41
同型號的胎如果前後輪有差異的話我記得有的國產胎會特別標F代表Front
→
MikeFreeway :
後面會明顯一點，大約用到14-15K下課
111.243.122.18 12/25 16:41
12吋胎就常常常同型號分前後輪，主要是12吋胎前後輪寬的確有差@@
→
MikeFreeway :
所以6012R在耐用跟抓地上算很均衡了
111.243.122.18 12/25 16:42
我這邊是沒這個問題，1150搞定，經濟實惠，我記得8年前是950還1000吧
比起601漲幅小非常多
很可惜，如果有12吋而且維持10吋一樣的經濟性的話
我可能不會換BT601
從這點下去解釋的話就是不同材質對於負重和工作溫度這兩個變因的相關性不是那麼線性
所以導致A和B兩條不同輪胎，在放前輪下A比B耐磨，放後輪B比A耐磨，而不是某一條胎
在前後輪耐磨都佔優這樣
我相信相關從業人員一定知道不同材料在各種環境變因下對耐用度的影響，但一般民眾也
只能用實測略窺一二了
我也是剛好想說有觀察到這現象可以拿出來討論一下
版上也有一篇是說如果6012R要騎到磨到指示塊會騎到3萬，我的感想跟他差不多
用到3萬才磨到指示塊，一年多騎1萬8還會被老闆說沒在騎，就知道這條胎放前輪多扯...
最扯的是留言還有人跑4~5萬紋路還很深，簡直比眾多通勤硬質膠胎放前輪還強
有仔細看就會知道我不是不信放負荷輪消耗很快這件事，而是在探討材質、消耗速度和環
境變因之間交互的關係。
不過這不是這篇的重點，只是附加討論，就像我也跟版友一樣想知道6012R為甚麼沒有12
吋版，但這些問題沒有從業人員出來講清楚我們也都只能從推敲得知可能的原因，有多點
討論夠了，讓這個版活躍一點也是好事
※ 編輯: jj840917 (1.174.13.37 臺灣), 12/24/2025 02:47:57