[問題] 機車須電瓶電充滿才能發動
看板: biker
作者: kurtman (誠實豆沙包)
標題: [問題] 機車須電瓶電充滿才能發動
時間: Wed Nov 12 20:09:29 2025
車子是騎了快10年的彪虎tigra150 abs
最近一開始騎乘時，會怠速不穩會熄火，開電門發覺汽油幫浦沒有聲音，就直接換新的汽
油幫浦
換完變成剛發動時，怠速不穩然後熄火，然後換火星塞、清潔節流閥並調整ISC值後，正
常了
但車子放隔夜後，就發不動了
把舊的電瓶拿去充電，裝上正常
隔天還是發不動，現在換新的電瓶
情況還是一樣，隔天就發不動了
看儀表，開電門電壓12.6，剛發動時13.9，騎乘時14.3
排除整流器跟發電線圈，2年前有換過，現在應該是正常的
看儀表板沒有故障碼，除了含氧感知器的故障碼，含氧應該不是發不起來的原因
是啟動馬達嗎？開電門按發動，聲音聽起來沒異樣，按發動時看儀表數值還有顯示300到4
00rpm，有時會看到600到700rpm
現在能發動起來，騎乘是沒什麼異樣，卡在電瓶都一定要充滿電，車子才發得動，換新的
也一樣
請問各位大大
這是什麼零件壞掉的可能性比較大？
高雄有推薦修彪虎150比較厲害的店家嗎？
謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.164.250 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推
alomar2000 :
先查有沒有漏電，充飽後，負極拉掉放
118.170.179.180 11/12 20:17
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alomar2000 :
隔天要騎再裝，看看電池還會不會沒電
118.170.179.180 11/12 20:17
→
alomar2000 :
…還是沒電就電池沒辦法蓄電了！
118.170.179.180 11/12
電池應是沒問題的，車子放隔天開電門未發動時還有12.6V，跟充完電裝上車12.8V，差0.
推
ayuhb :
先說說你發不動時電壓多少
42.72.178.117 11/12 20:26
2V
→
FIN125 :
ISC不能亂調啊，把他調回去,找看看能不能
1.174.17.242 11/12 20:56
20:17
→
FIN125 :
手動歸零學習值,要不就拔掉負極，等個幾
1.174.17.242 11/12 20:56
→
FIN125 :
分鐘，然後再接回去原地怠速發動等十五分
1.174.17.242 11/12 20:56
開電門未發動時還有12.6V，按發動變11.多V左右，未發生問題前，之前還有掉到10V多，
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FIN125 :
鐘，不要催油門，讓他怠速學習完再關電門
1.174.17.242 11/12 20:56
還能發動
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FIN125 :
。但前提你的含氧感知器要沒壞才能學習完
1.174.17.242 11/12 20:56
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FIN125 :
成。
1.174.17.242 11/12 20:56
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JoyRex :
我電量不足淘汰的電瓶12.4V只能靠踩發
111.255.213.82 11/12 21:15
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JoyRex :
我覺得看電壓不準,應該是有漏電
111.255.213.82 11/12 21:15
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FIN125 :
換完O2一樣要歸零怠速學習唷，如果O2壞了
1.174.17.242 11/12 22:04
→
FIN125 :
，無法修正噴油量，ECU只會用預設值噴油，
1.174.17.242 11/12 22:04
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FIN125 :
因為它不知道你現在是過濃或過稀，該補多
1.174.17.242 11/12 22:04
感謝大大，先換新的含氧感知器試試看。換完汽油幫浦跟清完節流閥，不調ISC值的話，
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FIN125 :
少油給引擎，那只會把火星塞給淹死，或是
1.174.17.242 11/12 22:04
發動不到1分多
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FIN125 :
騎起來不順耗油，你調ISC只能好一陣子，
1.174.17.242 11/12 22:04
鐘就會自動熄火。
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FIN125 :
等到過濃或過稀一樣會熄火，尤其是過濃熄
1.174.17.242 11/12 22:04
※ 編輯: kurtman (27.52.164.250 臺灣), 11/12/2025 21:08:21
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FIN125 :
火，要等一陣子油氣散了才又能發動，含氧
1.174.17.242 11/12 22:04
※ 編輯: kurtman (27.52.164.250 臺灣), 11/12/2025 21:12:50
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FIN125 :
壞了就要換，不然驗車不會過的
1.174.17.242 11/12 22:04
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leftpig1 :
確認正負極主電線是否要斷不斷
36.238.13.221 11/13 00:38
推
gnoobm :
冷車發不動不關含氧感知器的事，冷車時是
101.10.245.232 11/13 01:01
參考以上幾樓大大的分享，先拔負極試試看
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gnoobm :
開迴路，ecu不會參考含氧的訊號
101.10.245.232 11/1 01:01
推
doomerptt :
檢查噴油嘴未發動時
是否會慢慢的內漏
101.9.39.7311/11 05:16
推
albertfeng :
全新的電瓶用充電機充飽有13.3v，掉
114.137.240.234 11/13 07:58
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albertfeng :
到13v以下是用了3～5年的電瓶內阻很
114.137.240.234 11/13 07:58
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albertfeng :
高就算充飽啟動也是有點無力
114.137.240.234 11/13 07:58
推
albertfeng :
我騎smax前陣子也是冷車起動不良，自
114.137.240.234 11/13 08:04
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albertfeng :
己土炮diy換了一堆東西最後想到通病
114.137.240.234 11/13 08:04
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albertfeng :
天柱螺絲扭力不足，自己用扭力板手照
114.137.240.234 11/13 08:04
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albertfeng :
手冊鎖緊竟然救活了現在冷車一觸即發
114.137.240.234 11/13 08:04
含氧故障碼之前都直接無視，熱車後再去驗車都會過
推
a1121210 :
靜止時電力消耗不外乎有漏電跟自放電
27.53.178.81 11/13 12:11
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a1121210 :
後者比較簡單就是換電池
27.53.178.81 11/13 12:11
謝謝分享，會去檢查
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shadowjohn :
感覺可能是高壓線圈
211.20.175.247 11/13 12:52
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gameguy :
鈴木七期Nex換過怠速閥的GG路過，你試試
223.137.235.149 11/13 21:06
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gameguy :
看發動之後是不是要含點油門才能跑，GG
223.137.235.149 11/13 21:06
搜尋網路文章，冷車發不動跟含氧關係不大
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Dcpp2015 :
線組可能有破皮，漏電其實抓起來滿麻煩
36.238.99.104 11/14 09:37
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Dcpp2015 :
的。
36.238.99.104 11/14 09:37
謝謝分享，會去檢查
推
keigowei :
修不完的
哈
49.218.145.13 11/14 10:56
推
amows :
彪虎車主之一
我之前也遇過這問題
42.73.94.16 11/15 10:24
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amows :
車廂打開後面不是有個安全開關嗎
42.73.94.16 11/15 10:25
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amows :
之前給車行抓到線要斷不斷的
42.73.94.16 11/15 10:26
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amows :
後來那顆開關拿掉
線直接對接就解了
42.73.94.16 11/15 10:27
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amows :
應該是某部分線要斷不斷的
推
hunt543 :
ECU有故障的樣子，可能會開始漏電，放個
42.72.36.242 11/16 22:03
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hunt543 :
兩天不發動，有直接把全新的電瓶放電到
42.72.36.242 11/16 22:03
謝謝分享
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hunt543 :
乾，連麻新充電器都沒辦法充。直接電瓶
42.72.36.242 11/16 22:03
※ 編輯: kurtman (39.9.70.159 臺灣), 11/13/2025 08:42:39
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hunt543 :
報廢。發動後，引擎故障燈恆亮、怠速不
42.72.36.242 11/16 22:03
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hunt543 :
太穩，儀表板可能閃爍閃爍，準備熄火。
42.72.36.242 11/16 22:03
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hunt543 :
光陽
新名流
ECU掛掉的時候，是上面這些
42.72.36.242 11/16 22:03
有換新的電池過
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hunt543 :
症狀
42.72.36.242 11/16 22:03
回充正常，暫時沒考慮到高壓線圈
有試過含油門過
漏電是最難查的
真的
車行還滿厲害，會檢查看看，謝謝分享
※ 編輯: kurtman (27.52.36.119 臺灣), 11/15/2025 21:28:47