Re: [問題] 沒在跑山很少長途，有必要150以上？
看板: biker
作者: sukoo (司卡瓦)
標題: Re: [問題] 沒在跑山很少長途，有必要150以上？
時間: Tue Oct 21 16:37:23 2025
差30cc有沒有差?
我說差25cc就有差了
我除了檔車就是一路125過來的
但在125 五期NEX換到150六期FT6
才知道我應該早點買150的
對會騎快一點的人來說
差很多
同樣的騎法,順順騎溫溫加速
NEX騎不出車陣,FT6可以
紅轉綠燈混在集團裡三寶太多想甩開
NEX辦不到
FT6可以
想尬車
NEX算了吧
FT6不是改裝車都可以一起玩一玩
環島高速巡航
NEX GPS 80+很吃力
FT6 GPS 90+喝水般輕鬆
溫溫騎的油耗
NEX:32~34
FT6:36+(排量適宜不重拖?)
我自身經驗25cc的差異
且環保等級只差一期
大概就是這樣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.189.235 (臺灣) ※ 文章網址 ※
→
sukoo :
馬力不嫌多.嫌要用時沒有
60.250.189.235 10/21 16:41
推
mimebaby :
路障們：快那一點點有差嗎，一堆車禍都
27.51.41.116 10/21 16:59
→
mimebaby :
是衝第一個的，125就夠了啦
27.51.41.116 10/21 16:59
推
JER2725 :
就100cc和125cc交換騎也能感受到
101.8.224.234 10/21 17:10
推
balius :
嚴格來說你這不叫只差25cc而是整台車都不
61.220.247.172 10/21 17:16
→
balius :
一樣了啊XD
61.220.247.172 10/21 17:16
→
AerobladeIII :
你這樣等等鈴木粉就會圍攻你了
61.223.166.197 10/21 18:39
→
talenthun :
我兩台300cc和400cc的國產大羊交換騎感
49.217.139.70 10/21 18:42
→
talenthun :
覺好像沒什麼差
49.217.139.70 10/21 18:42
推
RC8377 :
我155騎習慣騎家人的125買菜車都覺得不習
36.239.208.114 10/21 19:09
→
RC8377 :
慣
36.239.208.114 10/21 19:09
推
wylscott :
馬力大油門不用轉太多就能上70
這也是感
49.158.202.91 10/21 19:20
→
wylscott :
到舒適的點
49.158.202.91 10/21 19:20
推
asters :
那只能買7代155了
101.10.63.115 10/21 19:23
→
asters :
勁戰125跟smax150就會感覺有差了嗎
101.10.63.115 10/21 19:24
→
asters :
？
101.10.63.115 10/21 19:24
推
afiend0927 :
除了性能以外，動力的餘裕也會關乎到
101.8.242.163 10/21 19:25
→
afiend0927 :
耗材壽命、安全操控。你如果騎過或開
101.8.242.163 10/21 19:25
→
kick7377 :
當初我也是NEX換FT6
換了才感覺在騎車
125.231.32.120 10/21 19:25
→
afiend0927 :
過馬力較大的車，你就會直觀的感受到
101.8.242.163 10/21 19:25
→
afiend0927 :
一樣是80或100km/h巡航，大馬力的車穩
101.8.242.163 10/21 19:25
→
afiend0927 :
定性跟舒適性都會更好，小馬力的車就
101.8.242.163 10/21 19:25
→
afiend0927 :
會有更多的震動，更多的不穩定，舒適
101.8.242.163 10/21 19:25
→
afiend0927 :
性也會打折扣。
101.8.242.163 10/21 19:25
→
sonofgod :
大直線沒紅燈才有差...
220.134.27.242 10/21 19:43
推
mimebaby :
油門開度30%可以70km是奪舒服的一件事
27.51.41.116 10/21 19:59
推
james725twtw :
排氣量大一點，同時速下引擎轉速也
180.218.40.173 10/21 20:19
→
james725twtw :
低，震動就相對少
180.218.40.173 10/21 20:19
推
kmunatural :
FT6
通勤的確很棒
操控性也不錯
1.175.209.30 10/21 20:19
推
jary1232003 :
沒事，身為GSR的車主應該在買之前就
111.82.144.126 10/21 20:30
→
jary1232003 :
知道這家的125動力不行了XDD我要的
111.82.144.126 10/21 20:30
→
jary1232003 :
是那個極度方便的車廂
111.82.144.126 10/21 20:30
推
zego41 :
騎慢的人來說真的沒有差
118.161.6.88 10/21 20:36
推
IloveZ :
@james725twtw
，推27樓！
101.139.8.9 10/21 20:36
推
balius :
排氣量馬力比較大動力的調教上確實能夠比
59.115.157.240 10/21 20:38
→
balius :
較有餘裕，但並不代表動力大的在所有速域
59.115.157.240 10/21 20:38
→
balius :
下都一定會比馬力小的要順暢好騎，還是要
59.115.157.240 10/21 20:39
→
balius :
看引擎特性傳動設計等條件
59.115.157.240 10/21 20:39
推
superace :
我上一台車是化油版gsr，真的是沒力又
1.163.23.128 10/21 21:25
→
superace :
耗油
1.163.23.128 10/21 21:25
推
hangtenboy :
gameguy竟然還沒出現
111.250.123.207 10/21 21:42
推
yftzeng :
0.1
VS
0.2
123.240.141.199 10/21 23:27
→
rock7130jp :
當初從150換250，動力騎半小時就麻痺
218.173.228.106 10/21 23:45
→
rock7130jp :
了
218.173.228.106 10/21 23:45
推
nikitony2001 :
問就是FT7
→
nikitony2001 :
東西
36.229.158.88 10/22 07:26
→
sukoo :
樓上+1.但車行跟我講SYM不出180了,我就轉頭
60.250.189.235 10/22 07:37
→
sukoo :
雙修黃牌去了...
60.250.189.235 10/22 07:38
→
sukoo :
300跟400沒差是因為兩個都是破格的動力(一
60.250.189.235 10/22 07:39
→
sukoo :
般狀況)所以你騎不出差異,就像我125換125
60.250.189.235 10/22 07:40
→
sukoo :
但我個人是覺得一般使用,125有個瓶頸在
60.250.189.235 10/22 07:41
→
sukoo :
150可以剛好過那個瓶頸,我以前借同學的150
60.250.189.235 10/22 07:41
→
sukoo :
也有騎出那種感覺,當習慣FT6後,騎風會變
60.250.189.235 10/22 07:42
→
sukoo :
就剛好過那個使用動力瓶頸,所以差異很大
60.250.189.235 10/22 07:42
→
sukoo :
然後150在低速蠕行也不會像大羊或檔車吃力
60.250.189.235 10/22 07:43
→
sukoo :
但雙修黃牌,瞬間就會覺得FT動力不足
60.250.189.235 10/22 07:43
→
sukoo :
所以我一直敲碗SYM出180/200/250配小車身.
60.250.189.235 10/22 07:44
→
sukoo :
只是目前掌握到的情報應該先出油電機率大
60.250.189.235 10/22 07:44
→
sukoo :
說大直線沒紅燈才有差,那是比較少在脫車陣
60.250.189.235 10/22 07:47
→
sukoo :
瞬間加速,現在的新車應該都不錯是沒錯,但舊
60.250.189.235 10/22 07:47
→
sukoo :
一點比如五期之前的125,即便三冠王,那排量
60.250.189.235 10/22 07:48
→
sukoo :
差異還是有,所以我三冠>NEX>FT是到FT才變騎
60.250.189.235 10/22 07:48
→
sukoo :
風.
動力弱養成的騎風在FT發現新世界這樣
60.250.189.235 10/22 07:50
→
sukoo :
NEX要脫離車陣騎法會帶大油門,FT6不用
60.250.189.235 10/22 07:53
→
sukoo :
順帶一提,SL跟135中速加速都不錯,雖然尾速
60.250.189.235 10/22 07:57
→
sukoo :
犧牲掉.但新的155應該也是這種配法,必然會
60.250.189.235 10/22 07:57
→
sukoo :
跟125做出差異性,不然買155的是盤了
60.250.189.235 10/22 07:58
→
sukoo :
也就是如果戰七125好騎,那可預見155也會更
60.250.189.235 10/22 08:01
→
sukoo :
讓優勢提升,差異會滿明顯的,即便一般使用
60.250.189.235 10/22 08:03
推
james725twtw :
SYM的180真的很好騎，所以才很難找
101.9.197.170 10/22 08:03
→
james725twtw :
下一台，不過近年158發展的很不錯
101.9.197.170 10/22 08:03
→
james725twtw :
讓我想繼續等看看，老車就繼續往10
101.9.197.170 10/22 08:03
→
james725twtw :
萬公里前進
101.9.197.170 10/22 08:03
→
sukoo :
(而且不好意思說句,戰七看到目前拉馬力都不
60.250.189.235 10/22 08:03
→
sukoo :
是很優,所以我覺得會跟155差"很明顯")
60.250.189.235 10/22 08:04
→
sukoo :
to
725,車行小老闆上完課是跟我講暫時沒看
60.250.189.235 10/22 08:04
→
sukoo :
到180藍圖,拜法規所賜,油電可能會先出來)
60.250.189.235 10/22 08:05
→
sukoo :
我跟158跑過,相較下雖比FT強但差異太小
60.250.189.235 10/22 08:07
→
sukoo :
以動力為目的換車,就沒像125換150/155/158
60.250.189.235 10/22 08:07
→
sukoo :
CP就低很多了,那我還是繼續騎到目標壽命
60.250.189.235 10/22 08:09
→
sukoo :
我是覺得去試SL與SL+或135與165,就知道差哪
60.250.189.235 10/22 08:10
推
james725twtw :
嗯啊，不過我其實只要跑起來能媲美
101.9.197.170 10/22 08:16
→
james725twtw :
老180就滿足了，因為油耗進化也會
101.9.197.170 10/22 08:16
→
james725twtw :
有感，化油老車市區才2X，車友換曼
101.9.197.170 10/22 08:16
→
james725twtw :
巴能輕鬆40以上
101.9.197.170 10/22 08:16
→
sukoo :
曼巴目前死穴就是那脆殼跟偏軸.動力原廠不
60.250.189.235 10/22 08:18
→
sukoo :
足可以改,但有些缺點改起來CP很低
60.250.189.235 10/22 08:19
推
james725twtw :
嘿啊，所以我其實想要Cruisym/Jet1
101.9.197.170 10/22 08:20
→
james725twtw :
4evo這種雙槍中型白牌
101.9.197.170 10/22 08:20
→
sukoo :
以市區使用我覺得龍2都算肥了,畢竟要擠車位
60.250.189.235 10/22 08:23
→
sukoo :
小車體有小車體的優點在.我養過GTS300i後感
60.250.189.235 10/22 08:25
推
balius :
低速蠕行吃不吃力還是要看傳動配置，有些
61.220.247.172 10/22 08:26
→
balius :
排氣量大但離合器接合轉速設定又偏高的在
61.220.247.172 10/22 08:26
→
balius :
低速狀況下就很容易頻繁發生接合切斷，這
61.220.247.172 10/22 08:28
→
balius :
樣的設定反而難騎
61.220.247.172 10/22 08:28
→
sukoo :
現在的小車都有這樣問題,原廠拼起步加速
60.250.189.235 10/22 08:41
→
sukoo :
接合點都會高一些.車重重或荷重多時,抖動就
60.250.189.235 10/22 08:42
→
sukoo :
被放大了
60.250.189.235 10/22 08:42
推
balius :
我說的這台排氣量比150還大哦..不過原廠設
61.220.247.172 10/22 09:00
→
balius :
定就是比較偏向中高速巡航使用車種
61.220.247.172 10/22 09:00
→
sukoo :
我知道啊,所以我說不只大車,新小車也是一樣
60.250.189.235 10/22 09:20
→
sukoo :
SL+剛出時我有去試騎,低速蠕行就相對難控
60.250.189.235 10/22 09:21
→
sukoo :
當下是覺得接合點有點高,低一點其實不會熄
60.250.189.235 10/22 09:22
→
sukoo :
火,所以我推論設定上是為了拼起步的設計
60.250.189.235 10/22 09:22
→
sukoo :
原廠性能取向的車種我想八成都這種設定吧
60.250.189.235 10/22 09:24
推
balius :
不過排氣量大中高速巡航的餘裕感確實是會
61.220.247.172 10/22 09:40
→
balius :
明顯的多，至於市區使用還是看騎乘者的心
61.220.247.172 10/22 09:41
→
balius :
態，也看過黃牌就是輕鬆騎也不會急著超車
61.220.247.172 10/22 09:42
→
balius :
或脫離車陣
61.220.247.172 10/22 09:43
推
boddingtons :
勁戰換水G動力就回不去啦
42.73.87.34 10/22 09:59
→
doomerptt :
4v小cc引擎要有力都要偏高轉接合
101.9.33.248 10/22 13:46
→
doomerptt :
偏偏中高價甚至旗艦車都4v
101.9.33.248 10/22 13:46
→
doomerptt :
偏偏2v的150
155之類的就很少
101.9.33.248 10/22 13:46
→
doomerptt :
剩西裝暴徒可以選
101.9.33.248 10/22 13:46
→
doomerptt :
新名流150敗在自製噴射
101.9.33.248 10/22 13:46
→
doomerptt :
不然只能買沒馬桶置物空間的商車
101.9.33.248 10/22 13:46
噓
gameguy :
七期鈴木Nex一樣騎在車陣最前面，GG
223.137.56.211 10/22 14:32
推
gameguy :
FT6還行啦，只是有些人騎到FT6油門不轉到
223.137.56.211 10/22 14:37
→
gameguy :
底慢慢不知道在龜什麼三個小朋友，比騎Je
223.137.56.211 10/22 14:37
→
gameguy :
t
SL+，北台灣下大雨照樣油門轉到底，車
223.137.56.211 10/22 14:37
→
gameguy :
不是不能跑還騎着麼慢
223.137.56.211 10/22 14:37
噓
f0936649477 :
三寶到底是騎太慢還是騎太快
124.218.41.188 10/22 17:07
→
f0936649477 :
騎太快你沒甚麼好脫離
騎太慢125跟
124.218.41.188 10/22 17:07
→
f0936649477 :
150要超過三寶也都不是問題
124.218.41.188 10/22 17:08
→
f0936649477 :
完全看不懂你的邏輯
124.218.41.188 10/22 17:08
就慢的檔路,快的亂竄,只顧自己不顧別人這種都是三寶
推
gsxr600 :
幫推
動力不足只能跟在後面,或是要超車拼老命(車子)才超得掉
推
Horn5201 :
重點是可以擺脫很煩人的電動車
都沒聲
27.52.227.70 10/22 20:21
動力夠可以比較快把他拋掉,讓雙方都比較安全
→
Horn5201 :
音
又很常貼很近沒注意到
也可以比較輕
27.52.227.70 10/22 20:21
我起步從不大手油門,所以基本上一定會在車陣裡
→
Horn5201 :
鬆轉油門
27.52.227.70 10/22 20:21
除了每週跨縣市移動我會騎快,上下班通勤我就一般人的速度
推
jack1st2001 :
鈴木粉才不會這樣就圍攻好嗎
動力本
111.82.114.136 10/22 21:20
或是塞車想要脫離某個比較慢或是三寶多的集團,我是指這種場合
→
jack1st2001 :
來就不是強項
又不是兩陽仔整天玻璃
111.82.114.136 10/22 21:20
動力夠比較好辦事
→
jack1st2001 :
心
騎感才是重點好嗎
111.82.114.136 10/22 21:20
雖說在別人眼裡我大概也是飆仔(均速上)
推
akamen :
借問一下
Smax中古要買一代還是二代
買來
223.137.197.152 10/22 21:22
我只有要求自己騎快時不亂竄嚇人,騎慢時不檔人
→
akamen :
要先預防性整理什麼
223.137.197.152 10/22 21:22
希望做個影響別人最小的三寶/飆仔
推
shingatter :
150的騎感有辦法跟從前二行程比嗎？
36.224.30.151 10/22 23:11
→
shingatter :
沒經歷過那個年代，純好奇
36.224.30.151 10/22 23:11
→
sukoo :
不知道,二行程我只騎過NSR,印像就是引煞0
60.250.189.235 10/23 07:41
推
balius :
國中時家裡牽第一台機車SUZUKI天箭50，後
61.220.247.172 10/23 08:28
→
balius :
來高中住校每周走山路往返
61.220.247.172 10/23 08:30
之前那台NEX五期連GGR2都跑不贏,顛峰期極速95
GPS,而且還要拖XD
推
papafrita :
我想原po
是指每天在路上
騎3-50
區間
124.218.22.178 10/23 11:12
→
papafrita :
還在路中間
卻以為這樣很安全的人們
通
124.218.22.178 10/23 11:12
→
papafrita :
常這樣的人後照鏡
也都會在很奇怪的角
124.218.22.178 10/23 11:12
→
papafrita :
度
124.218.22.178 10/23 11:12
對啊鈴菌都很NICE的
→
sukoo :
三寶不會用後照鏡的,他們內心是路上無車
60.250.189.235 10/23 11:39
俺也算部份是鈴菌
→
sukoo :
講不好聽的我覺得駕駛/騎車是高級技術,並不
60.250.189.235 10/23 11:40
→
sukoo :
是什麼人都用得好u,有些人光平衡就用盡身心
60.250.189.235 10/23 11:41
→
sukoo :
自然沒餘力注意周糟,不自覺的成了三寶
60.250.189.235 10/23 11:41
不太熟這台,S妹通病就天柱(早期)召回,某個電系的接頭要換,設計尺寸太小易燒
→
sukoo :
跟打球一樣需要天份+練習
60.250.189.235 10/23 11:41
這個很多車行都有備替換料,找個臉書社團進去看一看就知道了
噓
ian41360 :
我家巷口買鹽酥雞而已…要159幹嘛？
42.72.16.221 10/23 11:59
再來就是前車主怎用.汽油泵好像單純機率問題
推
ja881213 :
高雄人路過
在梅花燈的統治下
我的swis
59.125.153.169 10/23 12:21
所知道的部份就這樣
→
ja881213 :
h升級了應該也甩不開車陣(嘆
59.125.153.169 10/23 12:21
騎車二十多年我只有四輪一台,二輪NEX跟FT6是新車,其他都是二手
推
kennylan :
GSR有感，要的只是車廂夠大動力夠用，但
42.73.197.33 10/23 16:16
我買二手車就是輪胎先顧,再來煞車,冷卻系統,電系,油系
→
kennylan :
不否認動力多一點真的方便很多r
42.73.197.33 10/23 16:16
由地面開始往上一樣樣巡,跟改車一樣
→
a901922001 :
直接買str300就好
連可以走的路都不一
36.227.176.171 10/23 23:29
現在的黃牌我就是這檢查/替換
→
a901922001 :
樣
36.227.176.171 10/23 23:29
推
akamen :
了解，感恩～
114.136.56.237 10/24 01:21
我當時騎FZ2,只覺得NSR車好窄,車好輕,動力好強,引煞好弱
羊好像只騎過原廠Jog
2T就是油門反應快,瞬推力很強.
現在的4T150大概就以前二行程100cc等級(加速感)
但油門收放的回饋全然不同
要模擬的話就是你檔車收油順間切離合器,大概就接近那種感覺
※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 10/23/2025 08:32:53
※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 10/23/2025 08:52:09