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[新聞] 新舊機電系統難整合 機捷A22站通車延期

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作者: hvariables (Speculative Male)

標題: [新聞] 新舊機電系統難整合 機捷A22站通車延期

時間: Fri Dec 30 23:43:10 2022


https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1559972



新舊機電系統難整合 機捷A22站通車延期


https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/12/30/217.jpg https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/12/30/217.jpg


機場捷運延伸線A22老街溪站,因新、舊機電系統整合困難,延至明年七月才可通車。

(記者魏瑾筠攝)


2022/12/30 05:30


〔記者魏瑾筠/桃園報導〕原定今年底通車的桃園機場捷運延伸線A22老街溪站,因新、

舊機電系統整合困難,預計延至明年七月通車,立法院交通委員會昨天考察時,立委魯明

哲對此表達憂心,延伸線機電承包商德國西門子公司人員回應,預計明年二月廿六日可完

成改善。市長張善政強調,會緊盯進度。


魯明哲說,機捷A1台北車站至A21環北站的機電號誌系統是英國西門子,延伸案的機電承

包商是德國西門子,新、舊機電系統無法整合,導致機捷駕駛開到A21站後,需要手動切

換系統,切換過程若出現操作不當,後果不堪設想;由於未來工程完工後,有很多重擔落

在桃園大眾捷運公司上,交通部務必要將標準作業程序交接清楚。


鐵道局北部工程處長郭林堯表示,A21站至A22站間僅需手動操控一個切換按鈕,將設置防

呆系統,也會有行控中心人員提醒駕駛,絕對不會讓乘客暴露在乘車風險之中。


市長張善政昨在視察行程中說,A22站正在進行機電設備測試及列車行車測試作業,完成

「中央自動列車監視系統(ATS)」整合後,接續進行穩定性測試,期盼交通部、鐵道局

、德國西門子等全力達成改善目標,市府會一步一步盯住進度,該配合的事情也不會逃避


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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿假佛教大乘經典的騙局。

上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道

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上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛


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cute15825 : 再飆的時候都沒想到這種問題? 12/31 00:40
hanabidsca : 當初知道! 此標原規劃採用與機捷相容的號誌系統,從 12/31 01:10
hanabidsca : 二○一四年九月至今年一月,耗時四年五個月、預算由十 12/31 01:10
hanabidsca : 五.七五億元增至廿八.二億元,前後十二次招標都沒有 12/31 01:10
hanabidsca : 廠商投標;為免除原系統號誌廠商是否投標的不確定因素 12/31 01:10
hanabidsca : ,交通部鐵道局於今年一月函詢在台全球主要軌道號誌廠 12/31 01:10
hanabidsca : 商,最後改變招標內容,同意不同系統可參與招標,但須 12/31 01:10
hanabidsca : 符合「一車到底、乘客無須轉乘及自動駕駛」(簡稱:一 12/31 01:10
hanabidsca : 車到底)的營運需求,歷經15度流標 終通過資格審查。 12/31 01:10
jimmyliu1217 : 狗燦厲害了 12/31 01:33
bla : 啊就只有兩站工程太小沒人要標 12/31 09:17
fashionjack : 機捷事件重演。 12/31 16:52
kent0925 : 真是奇觀!同一條軌道兩套機電系統 12/31 20:27
edfg1232005 : 抄襲燦的遺毒… 12/31 22:27
FarkU : 台灣工程標案就是這樣,都用同一家很怕被說是否圖利廠商。 01/01 10:30
chouvincent : 肥燦真的是很可惡 拍拍屁股閃人不用負責啊 01/01 14:26
gcnet : 英國西門子 vs 德國西門子 01/01 17:57
FarkU : 一個西門子,各自表述。 01/01 20:35
taiwancom : 把機捷拆掉跑公車如何 我就爛的蓋念 01/02 23:31