[問題] 新市車站規劃高架、南科也順道跟近？
看板: Tainan
作者: ww12ww123 (這裡風和日麗天氣晴)
標題: [問題] 新市車站規劃高架、南科也順道跟近？
時間: Tue Jan 13 15:06:48 2026
去年開始於南科工作，目前上班幾乎都是搭火車到南科火車站後，再轉進工作地。
這幾個月下來就一個心得：上班上課時段人多到很擠、離峰的時段沒幾隻小貓；不論是早
上6:58的車次或是7:39的車次在南科車站下的人數都有夠多的，下班時段下課時段亦然。
既然平常出入的人數這麼多，何不連同規劃新市車站立體化也一同把旁邊的南科車站架起
來高架化呢？順便也能消除一座跨台鐵的橋（西拉雅大道），這樣通往南科的車子也能順
一些吧？
看看旁邊的高雄，將新左營站蓋起來之後，順道也將原本旁邊的左營車站地下化，上次去
搭，那裡的進出站人數遠比南科少很多，這樣子都能翻新了，南科車站也行吧？
我們台南值得再多一座高架車站吧？
有沒有在地的民意代表可以參考一下協助爭取呢？
附個新聞參考
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8780269--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.41.16 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推
cjeff :
$
01/13 15:11
推
xboxandone :
新營：不重要
01/13 15:19
→
ffaatt :
平面道路一任市長都做不完
還高架
01/13 15:30
推
taristocrat :
新河重劃對面那塊應該都被買走了吧
01/13 15:33
推
misson :
都是農田要高架化幹嘛
01/13 16:11
推
jkduke :
高架化
會做善化站
所以南科站也會高架化
01/13 16:21
推
jkduke :
台南善化鐵路立體化啟動
串聯捷運深綠線成發展新核心
01/13 16:23
→
jkduke :
google
上面標題就有新聞
2025/11/5號
01/13 16:23
→
jkduke :
地下化到永康
然後開始高架化到善化站
01/13 16:24
推
a0920574181 :
台南公共工程太慢了，欠缺完整的整體規劃。
01/13 16:46
推
dunkylu :
直接從仁德高架到嘉義你說好不好？問題是錢呢？
01/13 17:32
→
suyisan :
你怎會有錯覺民進黨在台南會做正事的?
01/13 18:14
推
everymoment :
全線高架或地下好了
01/13 18:50
推
top1429 :
目前新市軌道旁幾乎都是住宅，又有曲線在，很難穿著衣服
01/13 19:11
→
top1429 :
改衣服了
01/13 19:11
→
njunju :
新和對面哪塊
01/13 22:18
→
njunju :
我覺得新市根本不該做高架
這樣反而日後深綠線無法新市轉
01/13 22:19
→
njunju :
乘
01/13 22:19
→
njunju :
要嗎不做
要好原址地下
這樣DG13就能跟新市站轉乘
選我正
01/13 22:20
→
njunju :
解
01/13 22:20
→
njunju :
那有做完新站反而堵死日後跟捷運轉乘機會的笨蛋規劃
01/13 22:21
→
njunju :
這應該會被駡30年
01/13 22:22
→
njunju :
南科站我不覺得會高架
假如你考量到黃線（雖然我覺得黃線
01/13 22:24
→
njunju :
我有生之年不會做）
01/13 22:24
推
chiaamay :
五樓你來新市等火車看看
一個平交道常常一次等三台火車
01/14 15:48
→
chiaamay :
你自己來等看看
01/14 15:48
→
chiaamay :
還有三不五時火車停在平交道上面好幾分鐘不動
真的是擾
01/14 15:49
→
chiaamay :
民
01/14 15:49
→
chiaamay :
最好把鐵道遷走
一定很多新市人同意
01/14 15:50