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Re: [情報] 高鐵2/2起增班 增開不停台中的直達車

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作者: dppt (我精含)

標題: Re: [情報] 高鐵2/2起增班 增開不停台中的直達車

時間: Wed Jan 7 16:08:53 2026


這個新聞只要抓住一個重點，差不多就知道是什麼意思了：


晚上十點發車。


目前的台灣高鐵還處在列車數量不足、票難買，旅客再捧場也生不出足夠的座位數

讓人買。上週四我桃園1430一下機，買桃園到苗栗的車票，就只買得到晚二個小時的班

次。


所以為什麼排晚上十點？因為尖峰時間以過，除非是連假，這個時間發這種直達車

不會影響到其它站的座位供給。所以本質上，就是一場刷存在感的秀。


內行的人都知道，高鐵最大的成本是折舊，就算空車多跑幾趟，也不影響什麼，只

要其它的站座位夠，該賺的錢有賺到，讓顧客和鐵道迷爽一下，無傷大雅。


高鐵公司自己都有統計資料，十年前看資料，大台北到左營的旅客只佔全部的35%

，現在比例一定更低。反正收班時間，座位沒滿很正常，大台北到左營的旅客全部

買這班，其它班次在收班時間人少一點也不會讓人覺得有什麼不對。


有本事你就十點半發車，到左營剛好12點收班不是嗎？他們心裡都知道排十點半，

最後一定會有什麼情況發生。給大家一個提示，高雄捷運也是晚上12點收班。


反正現在再怎麼樣，我桃園還是只能買到二個小時後的班次，愛怎麼玩就怎麼玩吧！


不然幹嘛還要停台南？不停台南會有什麼情況發生？我不用看高鐵的旅客統計都知

道會怎樣。雖然「新增三站賠錢」或是「高鐵以長程旅客為主」這種沒根據的說法

，內行人早就知道是謊話了，但是用這種直達車在一般人心中助長這種謬論，還是

挺划得來的。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.166.2 (臺灣) ※ 文章網址 ※ ※ 編輯: dppt (125.231.166.2 臺灣), 01/07/2026 16:10:30 ※ 編輯: dppt (125.231.166.2 臺灣), 01/07/2026 16:14:31
推 jgfreedom : 對高鐵來說就只是晚收班，好像也不能用運能不足這點去 01/07 16:39
→ jgfreedom : 打；另外你提到資料台北到左營有35%，不曉得是多久之 01/07 16:39
→ jgfreedom : 前？108年平日台北=左營占全體近一成，還不到10%，就 01/07 16:39
→ jgfreedom : 算把南港、板橋也納進去，港北板=左營也才13%左右，以 01/07 16:39
→ jgfreedom : 前有這麼高？ 01/07 16:39
推 Metro123Star : 這個用意就是把台南高雄集中在一班直達車上 01/07 16:56
→ Metro123Star : 避免台中人擠爆讓路途超過一半都是空的 01/07 16:56
→ dppt : 感謝你的更新，原來現在低到13%，以前真的是有35%，現在13% 01/07 16:56
→ dppt : 在意料之中，因為小站的成長率過去十年都高於幾個大站。而且 01/07 16:57
→ dppt : 13%是旅客人數，不代表影響營收的延人公里。高鐵沒有晚收班 01/07 16:58
→ dppt : 只是利用晚上離峰，多跑一列不影響座位供給的班次。 01/07 16:59
→ dppt : 這個時段是離峰，根本沒有台中擠爆的問題，而且旅客選擇班次 01/07 16:59
→ dppt : 的考量比你想像中複雜，不是說有直達車快一點，他就一定選， 01/07 17:00
→ zhier : 說再多也都是揣測


也沒看到有政治人物去要求



看起來應 01/07 17:19
→ zhier : 該是高鐵自己的考量


是不是真的為了服務較晚的旅客


還是 01/07 17:19
→ zhier : 實驗性質


還是想弄一個很不直達的直達話題


高鐵內部一定 01/07 17:19
→ zhier : 有相關資料去決定


反正載客率不怎麼樣的話也不會活太久啦 01/07 17:19
推 jgfreedom : 有啊，那位要選台南市長的不是有貼文？跟史董面對面討 01/07 17:28
→ jgfreedom : 論的照片還在喔XD 01/07 17:28
推 OhmoriHarumi : 跟首幾班車和末幾班車的停靠站太認真就輸了， 01/07 17:57
→ OhmoriHarumi : 那只是在不影響定型化班表下的彈性安排而已。 01/07 17:57
→ OhmoriHarumi : 等出現3XX次全面從停板橋改停桃園這種的再說吧。 01/07 17:58
→ zx246800tw : 屎董想當擺拍仔？ 01/07 18:03
推 Domino : 就跟虎航一樣呀，要“照顧”南部鄉親們 科科 01/07 18:06
推 heremattis : 跟飛機概念一樣，放在地面每一刻都是賠錢。 01/07 18:20
噓 iele : 一堆人好像自己很厲害一樣，還秀咧 01/07 18:54
→ iele : 苗栗一天是有多少量 01/07 18:56
推 ckTHU : 如果真是要照顧中南部鄉親，早就遷都中部落實政經分離了 01/07 19:06
→ ckTHU : 而不是放任北部各種政策自肥啦 01/07 19:07
推 ultratimes : 遷都這麼簡單 當模擬城市喔，日本怎不遷都？ 01/07 19:14
→ ultratimes : 喔對了，網路上有一派東京不是日本首都的說法呢 01/07 19:15
推 ihakkanet : 台鐵總公司南遷鳳山站如何 01/07 19:15
→ Orihimeboshi : 收班兼載客的概念？ 01/07 19:53
→ hicker : 日本是遷過首都呀 從京都遷到東京 1869年的事 01/07 20:08
→ hicker : 且其實日本並沒有法定首都 而是看天皇居所在哪而定 01/07 20:09
→ Metro123Star : 哪天天皇想搬到北海道日本就遷都了是嗎XD 01/07 20:19
→ jgfreedom : 其實把1985當作是彈性調整停站就好了，如同295減板增 01/07 20:22
→ jgfreedom : 桃嘉、1202減板增嘉等 01/07 20:22
→ hicker : 沒錯呀 01/07 20:22
→ jgfreedom : 所以反過來說，只有早晚車少時段才有這樣安排，要全面 01/07 20:24
→ jgfreedom : 排不停台中的直達車是不會發生的，不停台中的直達車並 01/07 20:24
→ jgfreedom : 非主流 01/07 20:24
推 timmyhsu2 : 反正只要是增加南部班次的就是「啊這是為了滿足政治人 01/07 20:47
→ timmyhsu2 : 物要求啦」，然後去增加雲林停靠班次就是「他們本來就 01/07 20:47
→ timmyhsu2 : 有這個需求得滿足」 01/07 20:47
→ timmyhsu2 : 你都加了政治任務的這個但書那還有什麼討論價值呢，都 01/07 20:48
→ timmyhsu2 : 你說就好啦 01/07 20:48
推 jgfreedom : 其實我自己有嘗試去推算1985的搭乘情況，依108年平日 01/07 21:33
→ jgfreedom : 旅次OD數據，假設1985能把333、295兩班南港、台北往台 01/07 21:33
→ jgfreedom : 南、左營的旅客全部拿走，在這理想狀況下333、1985、2 01/07 21:33
→ jgfreedom : 95這三班搭乘率是差不多的！當然，實際上會有落差，晚 01/07 21:33
→ jgfreedom : 班不見得都會按旅次表那樣分布，而查過app售票狀況，3 01/07 21:33
→ jgfreedom : 33、295平日有機會熱銷是在桃園-台中間。 01/07 21:33
→ dppt : 還真的有人覺得新增三站沒需要。呵！請問你會算嗎？ 01/07 22:43
→ ewing112233 : 去苗票搭自強號不香嗎 01/07 23:06
→ keita2277 : 13%，可憐哪… 01/07 23:21
→ canandmap : 好久不見的d董，最近過得好嗎? 01/08 00:14
推 venusmoon : 註記一下


看營運後狀況


看看誰被… 01/08 08:49
推 leptoneta : 桃園-苗栗? 你就是最被討厭的短程旅客 01/08 09:37
推 senju : 太多北-中乘客擠直達車，造成中-左空位太多。現在的直達車 01/08 11:36
→ senju : 改變pattern是增加座位利用率和營收，減少空位浪費，跟政 01/08 11:36
→ senju : 治無涉。 01/08 11:36
→ senju : 鼓勵高鐵每小時直達車都往不停台中的pattern改進 01/08 11:37
推 ultratimes : 解決台中以南過空的方式就是開北中區間車 01/08 13:23
→ ultratimes : 可以先統計哪幾班台中以南落差很大的全部截短 01/08 13:25
→ ultratimes : 截短後多的運用再開更多北中區間車 01/08 13:26
→ Orihimeboshi : 那南部人就變次等公民了 01/08 13:30
推 ckTHU : ultratimes 所以美國當初從 NYC 遷到 D.C 還是澳洲也是模擬 01/08 15:13
→ ckTHU : 城市喔？還是韓國現在遷了 2/3 中央機關也是線上遊戲時空？ 01/08 15:14
推 ckTHU : 台灣的問題不外乎就是既得利益淪為全台最大民粹。民主制度 01/08 15:27
→ ckTHU : 原本的優勢是建立各種機制權力相互制衡、防弊人性弱點。 01/08 15:30
→ ckTHU : 普世價值水準跟對岸差不多


https://tinyurl.com/37vy5byn 01/08 15:33
推 Metro123Star : 北中區間車比直達多花20-30分 當然大家還是擠直達 01/09 14:03
推 velaro : 我倒覺得不是，主要是想分流295的旅客吧，所以特地+板橋 01/10 11:43
→ velaro : -台中，就是想讓要去台南左營的旅客不會因為台中段而買 01/10 11:43
→ velaro : 不到票吧 01/10 11:43
→ velaro : 台南其實需求滿大的，295台南下車的人比左營多很多 01/10 11:44
→ velaro : 換個角度想，把去台南左營的人潮導到1985以後，295就有更 01/10 11:45
→ velaro : 多空間賣台中的票 01/10 11:45
→ dppt : 其實也不用什麼統計資料，你有空就去搭一次295，從第一車到 01/10 19:05
→ dppt : 十二車，看看到底有沒有分流的必要。 01/10 19:06
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