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[新聞] 全線第二大站竟不停！高鐵1134班次中「這

看板: Railway

作者: GrafRaphael (德國冰酒)

標題: [新聞] 全線第二大站竟不停！高鐵1134班次中「這

時間: Wed Dec 31 17:48:29 2025


原始標題 全線第二大站竟不停！高鐵1134班次中「這一班」引爆爭議


新聞網址

https://udn.com/news/story/7266/9237074

發表日期 2025-12-31 14:23 聯合報／ 記者 黑中亮／台中即時報導


全文完整內容


台中站為台灣高鐵全線第二大站，然而高鐵宣布將於2026年2月2日起新增每周6班夜間南

下列車，總班次雖增至1134班，同時因應深夜旅客需求；然而，其中1985車次成為高鐵史

上首度不停靠台中站的直達車，引發地方的不滿，立法委員楊瓊瓔更表達嚴正關切，要求

高鐵新增班表應「加停台中」。



根據高鐵新公布班表，1985車次每周一至五晚間10時從南港站發車，停靠台北、板橋後直

達台南及左營，不停台中站，主要服務南部旅客快速返家；1575車次則於每周六晚間10時

30分從南港發車至台中站，中途不停板橋及苗栗站；原有1563車次（周五及周日南下）將

微調桃園、新竹發車時間。




楊瓊瓔指出，台中高鐵站為全線第二大旅運樞紐，且與台鐵新烏日站、捷運綠線三鐵共構

，承載中彰投廣大通勤、就醫、就學與商務需求；她表示，夜間直達車確實可縮短北高區

間時間，但若一刀切地排除台中停靠，將錯置交通運量，尤其忽視台中高鐵運量需求。



楊瓊瓔說，「高鐵要快，但更要把錢從哪來、服務誰、成效怎麼驗收說清楚。」畢竟中部

是傳產、科學、工業園區匯聚的關鍵門戶，台中站夜間「順向加停」可讓商務或觀光往返

更順暢；同時保留少量直達服務滿足特定長程需求，才是「兼顧效率與區域平衡」的專業

班表設計。



她同時強調，「班表可以有分歧，原則不能走鐘，新增班次應加停台中。」台中市有運量

、有轉乘、有區域支撐功能；任何增班方案都應將台中納入核心節點之一，否則對高鐵整

體公共運輸吸引力、節能減碳與道路壅塞治理都不利。



因而要求交通部與台灣高鐵公司每月公開「各站上下車統計、各車次停靠比、客流量」，

並揭露夜尖班次直達效果之評估報告，供社會監督；要求台中站停靠比應達90至95%以上

，直達車應先試辦3至6個月，將旅客滿意度、載客率納入KPI，以利規畫調整停靠站點。


心得感想 選舉要到了。這事情不好好處理會被政治化

政治化的後果是會讓不少人認為會吵的人有糖吃


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.179.191 (臺灣) ※ 文章網址 ※ ※ 編輯: GrafRaphael (111.83.179.191 臺灣), 12/31/2025 17:51:58
推 Retangle : 坐等台中政客不要臉到喊二等公民 12/31 17:59
噓 linlinme5208 : https://i.imgur.com/sO4WPMf.jpeg 12/31 18:05
推 geesegeese : 比較正確的是舊台中縣烏日鄉 12/31 18:11
→ geesegeese : 是希望高鐵能開跳停班次 12/31 18:12
→ geesegeese : 彰化+苗栗=台中 12/31 18:12
→ geesegeese : 雲嘉一組，高南一組，桃竹一組，台北板橋一組 12/31 18:13
→ geesegeese : 都是跳停 12/31 18:14
※ 編輯: GrafRaphael (111.83.179.191 臺灣), 12/31/2025 18:19:16
噓 johnson20524 : 喔 12/31 18:36
→ hicker : 台北必停 應該是板橋桃園新竹三取一 12/31 18:37
→ hicker : 修正 板橋桃園一組 新竹苗栗一組 12/31 18:38
推 stallings : 港苗彰嘉左 12/31 18:57
推 handsome8888 : 台中特等站餒（X 12/31 19:00
推 mtc5566 : 笑死這嘴臉 既要又要還要 12/31 19:04
噓 jh961202 : 果然開始了 12/31 19:09
推 Orihimeboshi : 台灣名古屋 12/31 19:10
噓 zx246800tw : 垃圾 12/31 19:15
噓 leon1757tw : 出來表演了 高鐵合鐵化 12/31 19:37
推 leon1757tw : 有沒有可能跳停台北 港-板-桃-南-左 這樣可以堵住其 12/31 19:43
→ leon1757tw : 他縣市的嘴 12/31 19:43
推 dkl1027 : 要公平 怎不開一下北中直達車啊 12/31 19:46
→ Orihimeboshi : 北中直達車一大堆啊 12/31 19:50
推 bye2007 : 其實就回歸市場機制 北板南高直達車如果載客率不佳再調整 12/31 19:58
噓 hn9480412 : 停你媽 12/31 20:22
推 ultratimes : 直接出來喊就對了：一班都不能少 12/31 20:26
→ ultratimes : N-1就是不等於N 12/31 20:26
→ ultratimes : 然後說啥呢？台中站停靠比應達90至95%？我要的是100 12/31 20:28
推 ultratimes : Fight for all


我要全部 台中站全力以赴 12/31 20:34
→ ultratimes : All Stop 最強悍的車站



Fight for all 我要全部 12/31 20:35
→ ultratimes : 台中站勢如破竹 聽見 全城為我歡呼 We believe 12/31 20:35
推 WongTakashi : 來了來了XDD 12/31 20:39
推 stallings : 這種跨超長程的，應該是放在清晨第一班比較適合 12/31 20:54
→ stallings : 平常時段，尤其是收班的班次，應該要停台中才合理 12/31 20:54
→ wojciech : 也才一班，而且北中那麼多區間車，刷什麼存在感 12/31 20:55
→ temu2015 : 開這班車就是要你台中人不要去跟台南高雄人搶票啊…… 12/31 21:30
→ temu2015 : 一天才一班也在該 12/31 21:30
推 cymtrex : 明明前後都有車， 在那惹人厭 12/31 21:30
噓 orange21 : 好了啦聯合重工 12/31 21:35
推 cyc92261 : 許願多一點不停桃園的北竹，每次到桃園都一堆行李箱 12/31 22:28
噓 buslover : 只有一班不停也在叫 立委夠了沒 12/31 22:44
推 tgordoncheng : 想不到才一班跳過也這麼多意見 12/31 23:27
推 b99703117 : 前後5分鐘都有車 純粹為叫而叫吧 哪有差這一班 12/31 23:43
噓 velaro : 果然是民智未開的地方 01/01 00:37
→ bbfan : 看來楊跟洪也差不多... 01/01 00:59
推 yuinghoooo : 又不是最後一班，不過北上倒是都有停喔？ 01/01 03:07
推 ji3g454jp6 : 不過她講的也對，北部到台中真的很多人，不過要在尖 01/01 07:14
→ ji3g454jp6 : 峰時段才有用 01/01 07:14
噓 usercode : 少一班就在GGYY 01/01 07:47
推 MiaoXin : 本來就是會吵的人有糖吃 01/01 08:33
→ MiaoXin : 所以把糖果均分比較乾脆 01/01 08:33
→ MiaoXin : 這樣就沒有二等公民了 01/01 08:33
→ MiaoXin : 捷運也是一樣 01/01 08:33
→ MiaoXin : 每個縣市都蓋就對了 01/01 08:33
→ MiaoXin : 然後都讓交通部補助維修費用 01/01 08:34
噓 neon7134 : 那些一直噴高鐵為什麼不開北左直達車的人知道原因了嗎？ 01/01 09:29
噓 mstar : 「我全都要！」 01/01 11:26
噓 sss6515366 : 就試驗性質叫什麼 01/01 12:55
噓 sfwejfish : 是在叫啥 連試都不給試？ 01/01 13:30
推 eugene0315 : 講北中直達車是在蠢啥？ 高鐵1字頭跟2字頭是死光了嗎 01/01 15:10
推 keita2277 : 台鐵還多了很多板豐直達，真是夠了 01/01 19:46
→ keita2277 : 真的很愛來亂耶 01/01 19:47
噓 tyytt : 帶風向重工 01/01 23:54
噓 murasei : 多開幾班好嗎 氣死台中人 01/02 08:04
噓 evilcherry : 潭子除了南下誰會搭高鐵？笑死人 01/02 13:28
→ sweizhe : 把雙北~台南高雄跟南港~台中(全段)的客源分流，未來可以 01/02 13:57
→ sweizhe : 嘗試雙北~台南高雄直達車每2小時或每3小時固定1班 01/02 14:01
→ sweizhe : 雙北到台中用增加半直達班次減少候車時間取代速度差異 01/02 14:02
→ sweizhe : 板橋直達台中跟中間多停桃.竹或桃.竹.苗，差約12-17分鐘 01/02 14:04
推 stallings : 其實不太懂直達車的意義 01/02 14:25
→ stallings : 有人會專程去搭這種車嗎？ 01/02 14:25
→ stallings : 看似省時了，但你之前的行程必須遷就於這個時刻 01/02 14:25
→ stallings : 倒不如無需計畫，有車就上，那我早就到了 01/02 14:25
→ stallings : 大家怎麼看？ 01/02 14:25
推 MiaoXin : 不就全部都要 01/02 15:19
→ MiaoXin : 訂票要讓我訂到直達車 01/02 15:19
→ MiaoXin : 臨時有事自由座不能太擠，太擠就罵 01/02 15:19
→ sinclaireche : 推文提的是配票能解決的事情 01/02 22:01
推 cradredtade : 這時間點 台中搭的只有站票吧 01/02 22:27
推 TrueX67 : 真的很智障 到最後又站站停 服務性質不同 01/03 10:20
→ TrueX67 : 這班就是要提供南北快速抵達 01/03 10:20
→ TrueX67 : 希望高鐵不會被這樣的人情勒 01/03 10:20
推 MiaoXin : 公共政策怎麼可能不被情勒 01/03 12:14
推 ninebride : 到最後也是dpp的錯 01/03 21:02
→ ninebride : dpp在擋 01/03 21:02
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