[新聞] 高雄2車站招商不利 淪蚊子館
看板: Railway
作者: godofsex (性愛戰神)
標題: [新聞] 高雄2車站招商不利 淪蚊子館
時間: Thu Nov 20 16:04:59 2025
高雄2車站招商不利 淪蚊子館
04:10 2025/11/20
中國時報 任義宇 、 蔡明亘
高雄、鳳山2座大型車站商場空間近年陸續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度
招商乏人問津的鳳山站，將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。（本報資料照片）
高雄市區鐵路地下化自2018年通車後，包含高雄、鳳山在內2座大型車站商場空間近年陸
續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度招商乏人問津的鳳山站，台鐵將研擬成
立台鐵便當廚房體驗設施。
地方民代不滿從中央到地方漠視車站商場定位與規畫，讓高雄人等了20年的建設卻淪為蚊
子館。
高雄車站西側的商業大樓歷經2度招商流標，台鐵啟動第3次招商，外傳環球購物中心母公
司冠德建設是唯一投標廠商，對此台鐵以無法透露為由不願證實，僅透露將於12月底完成
簽約。
命運更坎坷的鳳山車站，在號稱「空中鳳城」的10樓大型站體，營運初期面臨沒有臨停區
狀況，直到今年9月才解決，且站內商業空間在台鐵4度招商中，即使祭出壓低權利金、免
房屋稅等優渥條件，仍乏人問津、全數流標，台鐵原打算自行開設鐵路便當觀光工廠，但
由於該地禁設觀光工廠，將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。
據了解，鳳山車站大樓，業者到現場勘查直搖頭，大樓內包含動線規畫、單電扶梯設計及
樓板高度等，似不符商場規畫使用，致民間資金卻步，也導致空中鳳城4度流標。
對此高雄市議員李雅靜認為，鳳山車站站體建設先天不良，鐵道局招商說明會中，聲稱可
開電影院藉此吸引投資者，但實際上建物空間挑高不足，根本無法設置影廳，加上距離即
將開幕的LaLaport僅1.5公里距離，且未與捷運站聯通，根本無法吸引廠商進駐，建議除
台鐵觀光工廠外，可供高雄市空中大學、社福團體進駐，與其閒置大量空間，不如增添車
站公共服務功能。
市議員張博洋則認為，高雄2大車站都擁有地利與交通優勢，尤其高雄車站就位處城市中
軸線，招商卻淪為「只要有人來投標就行」窘境，呼籲重新檢討招商問題，別讓高雄人等
了20年的新車站，成為乏人問津的蚊子館。
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→
zhier :
標題寫的我以為高火又流標
→
zhier :
給空中大學利用也是不錯
11/20 16:15
推
nesper :
鐵道局設計規劃，台鐵公司承擔砲火
11/20 16:33
推
chocoball :
之前有人喊的改安養院不錯
家屬看老人方便
老年化時代
11/20 16:41
→
chocoball :
利用率應該也不低
11/20 16:41
推
nucleargod :
高雄車站捷運商場早早就租出去了
11/20 17:48
→
nucleargod :
招商不利應該不是硬體問題，不然為何高捷輕鬆解決？
11/20 17:49
推
CrossroadMEI :
為啥要埋頭亂蓋不用BOT
11/20 18:18
推
iPhoneXXXX :
鐵道局規劃設計，都發局、米袋施壓變更設計，台鐵為
11/20 19:00
→
iPhoneXXXX :
錯誤政策擦屁股
11/20 19:00
→
aiyowaya :
調潮x某長來幫忙參與鳳山站營運好了
11/20 19:15
噓
drcula :
改安養機構？就當初亂搞要弄什麼文創基地，搞的樓高不足
11/20 20:03
→
drcula :
承重不夠，想做什麼都沒辦法做，只能當蚊子館
11/20 20:03
→
ciswww :
為什麼議員會點名高雄空中大學？
11/20 21:15
推
partner :
鳳山車站連弄便當工廠都不行?
真的有夠扯，當初硬要求蓋
11/20 22:24
→
partner :
這麼大的高雄官員請出來負責
11/20 22:24
推
a0522 :
全台車站只適合30年前那種淡水坐車的設計，其他都是浪費錢
11/20 22:24
→
a0522 :
跟好大喜功
11/20 22:24
→
a0522 :
單純坐車設計
11/20 22:24
→
partner :
一堆都是高雄地方政府亂搞，然後民進黨照樣給錢買單
11/20 22:25
推
hinajian :
那鐵道局之前為什麼要設計這麼大一棟，總有個評估報告吧
11/20 23:08
→
hinajian :
。愛扯什麼黨的有毛病嗎國民黨縣市才是浪費最多
11/20 23:08
推
ckTHU :
版上雙標還在扯皮喔，你要怪地方政府審議施壓都行，但一個
11/20 23:12
→
ckTHU :
事業負責興建、營運及招商。沒有專業然後推責審議單位，看
11/20 23:14
推
ckTHU :
推責生意真好做，專案負責部門在正常公司治理下早被開除了
11/20 23:17
推
drcula :
興建又不是台鐵搞得,蓋都鐵道局蓋,規劃是高雄市亂搞一通
11/20 23:22
→
drcula :
台鐵說句難聽話,就是負責吃屎,上面拉什麼屎台鐵只能乖乖吃
11/20 23:23
→
drcula :
連驗收說句難聽話,台鐵都沒膽子不收,看看笑死人的屏東站
11/20 23:24
→
drcula :
擋路大支柱,這種鬼設計,鐵道局在蓋的時候沒人質疑過??
11/20 23:24
→
drcula :
一堆人罵台鐵什麼沒人才啦,沒專業啦,錯...台鐵不是沒人沒
11/20 23:25
→
drcula :
專業,問題是決策的人都不是台鐵能決定,都喜歡突發奇想亂搞
11/20 23:26
→
drcula :
搞到後來,就是台鐵負責擦屁股擋子彈被罵而已,決策的人拍拍
11/20 23:27
→
drcula :
屁股兩手一攤,是你們基層不努力,使用單位不盡力
11/20 23:28
→
ckTHU :
工程標案與發包作業是鐵道局發包，錢是在北市這些中央高官
11/20 23:28
→
drcula :
沒有專業??當初就說要蓋旅館啊,專案負責部門要蓋旅館,結果
11/20 23:29
→
drcula :
呢??政治影響專業,要搞文創基地,要搞地方共生...然後呢
11/20 23:29
→
ckTHU :
在爽用，別說專業素養，連整合的能力都沒有，然後現在推給
11/20 23:30
→
drcula :
一個太上無敵單位鐵道局就夠台鐵公司屎吃不完,地方政府再
11/20 23:30
→
drcula :
玩個觀光文創文化.....一堆喊得很高大上的空話,台鐵繼續吃
11/20 23:31
→
ckTHU :
都發局，還有啦南韓也有車站用地大樓作為青創園區，人家早
11/20 23:32
推
ckTHU :
有各種廠商進駐，看光州車站進駐率也很不錯。這社能力問題
11/20 23:39
→
ckTHU :
另外，高雄車站國際競圖依
Mecanoo
設計，兩棟方正大樓還不
11/20 23:43
→
ckTHU :
是招商不力，根本就是專業能力不足又要怪審議的都發局嗎？
11/20 23:44
→
dosoleil :
要舉光州案例
有看到人家車站周圍插了幾棟新大樓嗎
而
11/21 01:18
→
dosoleil :
新創中心本身量體又有多大
11/21 01:18
→
dosoleil :
反觀高雄新商圈新建案都不在車站附近
而車站附近都更進
11/21 01:18
→
dosoleil :
度緩慢
還想靠台鐵獨撐舊城區啊
反正台鐵不缺錢
市府不
11/21 01:18
→
dosoleil :
缺政績
繼續拖著也沒關係
11/21 01:18
推
ckTHU :
兩車站周圍約
1KM^2
的人口密度都在
14000/KM^2
的規模
11/21 11:30
→
ckTHU :
光州那個便利性可能還沒鳳山這種共構的好，怎不敢說勒？
11/21 11:33
推
ckTHU :
當個房東整合意見都有障礙，這種能力到底能幹啥？
11/21 12:02
→
darvish072 :
無情城市
11/21 13:42
→
enjoyyou :
台鐵也擺爛
一直要租整棟阿
11/21 13:59
推
xmaspan :
那邊地理環境，所有廠商都覺得無利可圖，怪台鐵做什。
11/21 18:47
→
dosoleil :
怎不敢說
要比一起比啊
11/21 19:17
→
dosoleil :
光州那個是大型商辦嗎
鳳城面積是它的幾倍
11/21 19:17
→
dosoleil :
光州新創中心是地方計劃吃市府經費
若要鳳城也搞新創
11/21 19:17
→
dosoleil :
怎麼中央地方都沒人認養
便當店只生出便當也是剛好吧
11/21 19:17
→
dosoleil :
假設光州站也是蓋商城
人家方圓2km有lalaport還是搞凹
11/21 19:17
→
dosoleil :
子底競爭嗎
11/21 19:17
→
dosoleil :
招商標的環境條件通通不一樣
還要說啊
11/21 19:17
推
xmaspan :
而且台鐵員工ㄧ樣適用圖利罪，別太有使命感，為招商，而
11/21 19:21
→
xmaspan :
為廠商更改條件，招商好，功勞是政客的，出差錯，是自己
11/21 19:21
→
xmaspan :
進土城
11/21 19:21
推
MiaoXin :
臺鐵的本質一直沒變過，不要說公司應該要如何如何。
11/21 19:41
→
MiaoXin :
員工就是用這些制度在管理，依法行政就是天條。
11/21 19:41
推
xmaspan :
有人一直在説台鐵專業能力不足，台鐵專業能力在招商？
有
11/21 20:33
→
xmaspan :
夠好笑的
11/21 20:33
→
ckTHU :
幾倍要不要說清楚？鳳山那棟根本不是整棟是創業園區，連數
11/21 22:27
→
ckTHU :
據都雲裡霧裡難怪只能大放厥詞。阿怎不說鳳山還有更多空間
11/21 22:29
→
ckTHU :
招租支撐獲利怎又不敢說勒？鐵道局規劃興建營運，負責預算
11/21 22:30
→
ckTHU :
支出的推給沒基本能力連當房東都當不好，這能聽嗎...
退一
11/21 22:32
→
ckTHU :
步說土開物業管理不是剛做第一年欸，這麼多年下來跟我說人
11/21 22:33
→
ckTHU :
員缺乏專業訓練不知道怎麼管理這些資產，那以前怎不建立制
11/21 22:35
→
ckTHU :
度招攬人才？這領域在台灣也不是新興人才稀缺的產業。
11/21 22:40
→
ckTHU :
都市再生計畫是真的只吃光州市府經費嗎？請提供數據來源
11/21 22:51
→
xmaspan :
高雄市府需要你，加油
11/21 23:00
→
xmaspan :
我還是只要求火車的安全、準點、舒適
11/21 23:01
推
ckTHU :
不好意思再補2句，怪東怪西怪創業園區，奇怪這跟lalaport
11/21 23:01
→
ckTHU :
還是凹子底是有哪方面的競爭關係？要台鐵回歸本業也沒錯，
11/21 23:03
→
ckTHU :
但鐵道局預算支出未來是不是要包含資產規劃+管理的專業人員
11/21 23:04
→
ckTHU :
不然負責預算的單位推給其業務範圍沒專業到底說啥鬼東西？
11/21 23:05
→
ckTHU :
在一般公司治理框架這種荒謬說法早就被開除回家吃自己了。
11/21 23:06
→
xmaspan :
把公家單位當一般公司看，很大可能就進土城了
11/21 23:07
→
xmaspan :
建議承辦人，鳳山衰敗或繁華跟台鐵無關，照程序走就好
11/21 23:08
推
ckTHU :
無論你是不是公家還是一般公司，在業管範圍就該有基本專業
11/21 23:09
→
ckTHU :
能力這一點都不難理解，不然早該延攬人才承辦了。
11/21 23:10
→
xmaspan :
很專業啊，照你方法走，公職人員(廣義)才是不專業
11/21 23:11
→
xmaspan :
說實話，國家很有錢，政治人物有拍到照，紅利有收割了
11/21 23:16
→
xmaspan :
其他台鐵不用管太多了
11/21 23:17
→
dosoleil :
自己提光州
卻連雙方異同都不知道
光州那棟新創中心不
11/21 23:32
→
dosoleil :
是車站共構
而且就算鳳城青創中心只佔總面積一半的一半
11/21 23:32
→
dosoleil :
也還是比光州大啦
資料不做好
只能當酸民窩在這大放厥
11/21 23:32
→
dosoleil :
詞
11/21 23:32
→
dosoleil :
說鳳城不是全棟搞新創
還有高雄站
不就要跟鄰近百貨商
11/21 23:32
→
dosoleil :
辦比
11/21 23:32
→
dosoleil :
扶持新創
中央不做地方不扛
還要虧百億的便當店負責啊
11/21 23:32
→
dosoleil :
台鐵就算空租至少還不用捐水電費做功德
11/21 23:32
推
MiaoXin :
公司化之後優退掉一大堆，我們這邊高員明年就消失殆盡，
11/22 08:50
→
MiaoXin :
臺北應該也差不多。少少的從業人員也還沒有人能升到那些
11/22 08:50
→
MiaoXin :
級數。維修還有手冊可以照做，開發什麼的怎麼經驗傳承？
11/22 08:50
→
MiaoXin :
要這些領三、五萬的來想什麼好點子，就算知道也沒有需要
11/22 08:50
→
MiaoXin :
講出來。
11/22 08:50
推
ckTHU :
沒有人說過光州車站是共構，又要造謠嗎？所以你的意思是鳳
11/22 10:42
→
ckTHU :
山車站
43000m^2
一半的一半、是光州車站那棟
9000m^2
的
11/22 10:42
→
ckTHU :
幾倍？這個幾倍要不要說清楚啊？
11/22 10:42
推
ckTHU :
拿創業園區的光州或鳳山跟
lalaport
亂比的不就
19:17
的
11/22 10:51
→
ckTHU :
觀點嗎？所以到底重疊性或競爭關係能不能說清楚啊。
11/22 10:51
→
dosoleil :
鳳城當初新創層要搞多大知不知道啊
幾倍自己算算
要提
11/22 12:02
→
dosoleil :
光州就該先把異同整理好
11/22 12:02
→
dosoleil :
都知道光州新創園區
還想拿來跟有商城商辦的高雄&鳳山
11/22 12:02
→
dosoleil :
比
還知道自己在亂比啊
(打了假設沒看清!?
11/22 12:02
推
xmaspan :
用一個例子説明，台中港海邊的三井超荒涼的，但有吸引人
11/22 13:14
→
xmaspan :
潮，豐原站在市區卻招商不順，原有店鋪因生意不佳而歇業
11/22 13:14
→
xmaspan :
。要説台鐵專業不足，然後.......嗎？鳳山我不熟，但我相
11/22 13:14
→
xmaspan :
信是類似的情況
11/22 13:14
→
xmaspan :
台鐵專業不足嗎？他當初可是要複製萬華成功的案例來做，
11/22 13:14
→
xmaspan :
被高雄市府擾亂，若當初做旅館，成或失敗不知，但現在做
11/22 13:14
→
xmaspan :
不起來，說當初出主意的市府沒責任，ㄧ切都是台鐵如何如
11/22 13:14
→
xmaspan :
何，這對嗎？
11/22 13:14
推
MiaoXin :
#1f5JRwVp
(Gossiping)
→
MiaoXin :
就在旁邊等著扣的。這樣承辦人動輒得咎還被罵，怎麼會有
11/22 17:24
→
MiaoXin :
動力。
11/22 17:24
推
ramirez :
當時候吹得多大
現在就有多尷尬
11/22 19:24
→
ckTHU :
蛤，上面就在討論創業園區還不能拿來跟光州車站那棟比？這
11/22 23:27
→
ckTHU :
又是哪裡的邏輯錯亂嗎？另外你口中幾倍的觀點到現在連個數
11/22 23:27
→
ckTHU :
字都沒，還要別人拼湊數據，現在是連胡謅的數據都沒擔當舉
11/22 23:28
推
ckTHU :
證？另外上面
11/20
23:12
就說了你要怪地方政府審議施壓都
11/22 23:31
→
ckTHU :
行，本人也不相信全台各大公共建設過程地方政府或代議士都
11/22 23:31
→
ckTHU :
沒各種嘰嘰喳喳意見。但重點是你負責興建、營運及招商。
11/22 23:32
→
ckTHU :
然後跟我推說你沒這個業管範疇的專業，都是審議單位的錯
11/22 23:33
→
ckTHU :
到底在說啥鬼話蛤？就告訴我全台有哪個生意這麼好做+推責？
11/22 23:34
推
ckTHU :
鐵道局以降房東整合意見都能當出障礙來，到底做啥能行？
11/22 23:41
→
ckTHU :
輝達的問題法理上是不是圖利，應該洽
Law
版
11/22 23:44
推
xmaspan :
睡前看你回文，要睡懶得打了，你自己去查自由時報2018/06
11/23 00:15
→
xmaspan :
/23、2019/09/14、2020/08/12怎寫的，當初的宣傳怎現在變
11/23 00:15
→
xmaspan :
成撇清了。
11/23 00:15
推
xmaspan :
另外，在高雄人眼中，台鐵就是沒能力辦這，也沒錯啦，台
11/23 00:27
→
xmaspan :
鐵又不是全能的，但爲了地方發展，麻煩市府承租下來，都
11/23 00:27
→
xmaspan :
是自己人，租金好談，市府再當二房東，自己招商較快
11/23 00:27
→
wush :
局外人吵得真開心
11/23 14:18
→
ckTHU :
要地方政府合作解決問題很好啊，但是台灣產經佈局幾乎是中
11/24 12:36
推
ckTHU :
央主導，同屬中央部會負責產經的部會早該下來做。地方政府
11/24 12:49
→
ckTHU :
可學
google
B.Startup
Station
媒合大型企業合作。但是齁
11/24 12:51
→
ckTHU :
這跟拿莫名身份喊話租金好談、找二房東是兩件事。意思是未
11/24 12:55
→
ckTHU :
來全台資產管理搞不定就委外嗎？果然很懂台灣公家外包亂象
11/24 12:56