原始標題 高雄火車站大樓3度招商仍只1家投標？台鐵：擇期綜合遴選
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發表日期 20251107
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台鐵高雄車站商業大樓第三度招商截止，傳出與前兩回一樣、只有1家投標！台鐵證實經資
格預審確認有合格申請人，將擇期辦理綜合遴選程序。
高雄車站商業大樓在高雄車站上方，商業空間分布地上10層、地下1層及地下3層，位於捷運
、台鐵及各運具轉乘動線，租賃範圍總樓地板面積合計53萬7百餘平方公尺。
去年12月雲朵天棚與下沉式廣場等主要場域啟用後，高雄車站吸引大批人潮參訪，台鐵把握
人氣、於今年3月7日首度公告商業大樓招商辦法，3月17日辦說明會、6月4日下午5時截止收
件，結果僅1家投標，因不符兩家以上規定、等同流標。
7月下旬，台鐵啟動二次招商，設定9月5日下午5時截止，跟第一次不同的是調降營運權利金
計收百分比、開放圖說資料閱覽等方式，希望降低民間機構前期投資疑慮及風險，但最後仍
只有1家投標、二度流標。
台鐵在二次流標後指出，會研議放寬1家申請人投標、即可辦理資格審查開標機制，並辦理
第三次公告招商，至10月27日下午5時截止。
因距離截止超過1週，有立委關切後續，傳出跟前兩次一樣、僅1家廠商投標；台鐵則僅證實
有廠商送件，經資格預審確認有合格申請人，後續將擇期辦理綜合遴選程序，依規定還無法
公布相關細節。
立委李柏毅表示，高鐵南延計劃可預期未來高雄車站的發展，佈局時機一定是廠商評估的關
鍵，但他認為投資高雄車站不會失敗，高鐵軌道經濟讓人期待。
高市議員張博洋則認為，高雄車站是南台灣重要交通樞紐且位處城市中軸線，若這種優渥條
件都還遇到招標困難，應從根本檢討定位、品牌、投資潛力等問題，而非急於脫標；建議中
央、地方一起想辦法，不能都推給民營化的台鐵。
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zhier :
反正就是環球
這些議員蠻好笑的
等高鐵通車有人的時候
11/07 13:20
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zhier :
這合約都過一半了
只剩一張嘴
11/07 13:20
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tony121010 :
好奇是誰去投標
11/07 14:17
推
aiyowaya :
都想像南港松山台北板橋一樣穩賺不賠
11/07 15:19
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aiyowaya :
是不可能的事
11/07 15:19
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aiyowaya :
為什麼不自己好好搞一個商場部門
非常困難唷
11/07 15:20
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pf775 :
經濟不是很好嗎
11/07 18:48
推
keita2277 :
這荒蕪樣有人來投已經感激涕零了
11/07 21:13
推
chocoball :
高鐵要至少十年
以目前動線和人流賺錢不易
11/07 21:32
推
lidongyun :
有廠商願意投標要謝天謝地了
11/07 21:54
推
kamen766 :
與演唱會經濟無關？
11/07 22:48
推
Vram :
台北的大站確實不保証穩賺不賠，但至少不會乏人問津
11/07 23:40
推
dunkylu :
城市中軸線被搞成城市中的孤島，傻了才會去投標
11/08 02:30
推
wild2012 :
做成
像八仙那樣
就可以了
可惜...不准
11/08 02:49
推
timmyhsu2 :
確實有人傻了去投標欸？台灣車站中所謂的中軸線要不是
11/08 10:18
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timmyhsu2 :
從車站旁繞過，就是止於站前。道路一定要又直又寬，最
11/08 10:18
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timmyhsu2 :
好把站區一分為二（變成兩個孤島？），也太大公路主義
11/08 10:18
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timmyhsu2 :
者了吧。
11/08 10:18
推
sleepyrat :
高雄鳳山兩站的運量被分到其他新增的通勤站
11/08 10:28
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ckTHU :
高雄鳳山運量有顯著轉移到通勤站？
11/08 11:53
推
johneypetter :
學演唱會不收權利金就行了。暖市不是最愛這招
11/08 11:56
噓
ptk9811107 :
無聊
車站跟演唱會扯在一起
11/08 12:01
推
weyward :
高雄不是很暖嗎
留下來自己消費呀
11/08 12:25
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ckTHU :
能跟台北一樣壟斷各種國家機能，當然穩賺不賠啦
11/08 13:08
推
timmyhsu2 :
那怎麼台北大巨蛋權利金要收那麼貴啊哈哈哈，當初不還
11/08 14:25
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timmyhsu2 :
因為遠雄收高權利金，一度職棒進駐受阻嗎
11/08 14:25
推
timmyhsu2 :
新加坡甚至捧著現金去吸引國際巨星，只有台北覺得自己
11/08 14:27
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timmyhsu2 :
讓遠雄賺飽飽高人一等。
11/08 14:27
推
hansvonboltz :
有人投，保底不用便當工廠了
11/08 20:30
推
shter :
台北大巨蛋是BOT的遠雄賺錢有什麼奇怪的?
11/09 01:22
推
Afae :
要感謝之前的市府團隊…
11/09 01:48
推
timmyhsu2 :
那市府幹麼去協調調降租金啊，讓遠雄賺飽就好了呀？不
11/09 02:44
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timmyhsu2 :
就是因為有辦活動造成外溢的人潮帶動的商機，比起租金
11/09 02:44
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timmyhsu2 :
收入更重要嗎？
11/09 02:44
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kenliu100 :
高雄站都只有一家，那鳳山...
11/10 00:57
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zhier :
鳳山便當工廠了啦
搞不好工廠也沒人去
旁邊有衛武營跟lal
11/10 11:01
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zhier :
aport
鳳山基本掛了
高火光是高鐵就要等半個合約
要不是
11/10 11:01
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zhier :
冠德標到旁邊都更+環球一堆車站商場經驗
搞不好這次他也
11/10 11:01
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zhier :
不會出來標
11/10 11:01
推
wcc960 :
札幌/博多車站商場也很賺啊
JR北/九運輸赤字都靠這邊補
11/10 22:46
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wcc960 :
有看人家怪過東京嗎?
11/10 22:47
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ckTHU :
很賺的概念是跟東京車站商場同個思路嗎？
11/11 23:14
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wcc960 :
同什麼思路?
11/12 14:43
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ckTHU :
這要問樓上啊，是營業額還是利潤？
11/13 11:43
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wcc960 :
講賺當然是利潤...現在變中文字意思看不懂了?
11/13 22:27
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wcc960 :
不過JR九最近3年(2022.4~)是本業也賺了
改講錦上添花好了
11/13 22:33
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ckTHU :
所以利潤跟東京對比的是同個思路嗎？數據勒？
11/13 22:56
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ckTHU :
不要講著講著又改口捏
11/13 22:57