汐科三鐵共構 立委辦會勘提台鐵、捷運站內轉乘
2025-11-03 18:30 觀天下／ 記者陳惠玲／汐止報導
汐科火車站目前的規劃從火車要轉汐東捷運或基隆捷運，都是必須下到一樓出站之後再進
另外一個系統。 圖／觀天下有線電視提供
汐東捷運已經動工，未來包括基隆捷運都會在汐科火車站設站，只是依目前的設計，從火
車站要轉汐東捷運或基隆捷運，都必須下到一樓出站之後，才能再進另外一個系統，是不
是能夠在二樓月台就直接串連銜接，立委廖先翔就召集了相關單位人員進行討論。
立法委員廖先翔表示，現在汐東捷運已經動工，基隆捷運也在發包階段了，汐科火車站未
來是三個鐵路、捷運系統都會在這裡設站，大家都以為是三鐵共構，但實際上把相關圖說
拿出來才發現，目前的規劃從火車要轉汐東捷運或基隆捷運，都是必須下到一樓出站之後
再進另外一個系統，跟許多人理解中，很多捷運站轉乘是不太一樣的，也比較不方便，所
以，邀請相關單位現場會勘討論，看看是不是能夠從汐科往北月台能夠跟汐東捷運、基隆
捷運就做連接，減少民眾通行的時間，轉乘更便利，直接在二樓就能轉乘，不用再到一樓
去接。
廖先翔提到，邀集了台鐵跟捷運局來會勘，新北市捷運局是有意願這麼做，不過，台鐵有
提出一些疑問，包括動線安全或是未來台鐵出站的閘票口放置的位置等等，都是後續要再
來做釐清的，這次先做起頭的討論，各自回去要做的功課、解決的問題，各自單位回去做
研討，之後會再召集會勘，希望把事情促成。
復興里長蕭素真說，主要是討論未來台鐵銜接捷運出入口，這是非常重要的，因為汐科站
搭乘的人很多，希望透過多方溝通，未來設置的能夠符合地方的需求。
大同里長黃翠華也說，針對8年後汐東捷運站與台鐵汐科站銜接樓層做討論，希望用最快
最方便的方式，讓民眾轉乘更便利，因為，本來的設計是所有的旅客都要到一樓才能做轉
乘，希望透過這次討論能夠改善。
至於智慧里長黃智明則是針對停車問題提出看法，汐東捷運SB14的1號出口是在智慧里汐
止地磅這邊，既然三鐵共構在這邊，未來停車問題很重要，對於一旁的國有地希望能夠設
置停車場，還有微型轉運站，結合後面大同路二段169巷，就可以緩解周邊交通，尤其未
來三鐵共構，停車問題一定要正視。
https://udn.com/news/story/7323/9114811
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推
Ron51320 :
好擠的地方想要更擠，不就是自找討罵
11/04 09:45
推
leptoneta :
三鐵?
11/04 09:55
→
mp3w69 :
汐科還要共構?
瘋了
11/04 10:42
推
hicker :
汐東(民汐)跟基捷
這算一條還是兩條??
11/04 11:29
推
hicker :
嚴格說
汐科的台鐵跟汐東/民汐/基捷
應算共站而非共構
11/04 11:31
推
hicker :
只是現在都共構共站不分了....
11/04 11:33
→
GXIII :
先把周圍違規停車抓一抓整頓好再說
11/04 12:09
噓
usercode :
三鐵在哪，鐵馬也算一鐵嗎
11/04 12:43
→
Kazamatsuri :
同（捷運）公司不同路線都可以算不同鐵了
XD
11/04 13:26
→
your0207 :
感覺各路線在汐科的轉乘好像都不太方便
11/04 14:12
推
Orihimeboshi :
牆都可以拆了，板南線到底要不要延伸
11/04 14:17
推
h120968 :
還在板南線延伸
都進碎紙機了
11/04 15:00
推
Metro123Star :
板南線延伸當初被打回票的理由是西正線
11/04 15:09
→
Metro123Star :
然後基隆捷運要拆西正線就可以
這是雙重標準吧
11/04 15:09
推
h120968 :
新北市府:這麼想要板南線延伸汐止
你可以出錢
我們就評估
11/04 15:10
→
Metro123Star :
然後新北市也沒積極要求板南延伸而是支持基隆捷運
11/04 15:11
→
Metro123Star :
那只能說是新北市自己決定的
畢竟是新北市的地
11/04 15:11
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Metro123Star :
不過板南線如果延伸要增加7列車也是有計算根據的
11/04 15:13
→
Metro123Star :
加上如果承擔更多基隆汐止進台北市的人流
要更加密
11/04 15:13
→
Metro123Star :
下行班次到2分班距
恐怕不是增加7列車就能搞定
11/04 15:13
→
birdy590 :
...
這叫哪門子的三鐵共構?
11/04 15:29
推
hicker :
的確沒三鐵(就兩鐵
台鐵+民汐/汐東/基捷
若這算一條的話)
11/04 16:20
→
hicker :
也沒共構(頂多共站)
11/04 16:21
→
dantes1013 :
問，台鐵汐科拉一個超長的天橋或通道算不算就共構了?
11/04 17:59
→
hicker :
不算
共構-共用結構的定義是
都在同一結構物之下
11/04 21:21
→
ciswww :
來源
http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688665011.A.B9E.html
11/04 23:23
→
tangty :
北車算幾鐵共構,全台最多鐵共構的是哪站
11/05 16:25
→
Orihimeboshi :
真的三鐵共構只有北車，其他都是共站
11/05 17:34
→
hicker :
目前：台北車站(台鐵/高鐵/北捷紅線)
11/05 18:22
→
hicker :
未來：松山(台鐵/高鐵(通過未設站)/北捷環狀線(東環段))
11/05 18:23
推
hicker :
目前再加一個左營(台鐵(新左營)/高鐵/高捷紅線)
11/05 18:26
→
hicker :
未來：高雄(台鐵/高鐵(已預留未設站)/高捷紅線)
11/05 18:27
推
hicker :
再補一個不知算不算的
中壢(新站)(台鐵/機捷/桃捷綠線)
11/05 18:52
推
chiehly :
南港也是台鐵高鐵跟捷運
11/06 12:52
→
hicker :
南港是台鐵高鐵共構
捷運共站
11/06 22:02
→
Orihimeboshi :
左營也不是三鐵共構，雖然怎麼看都像是共構
11/06 23:22
推
jiayou :
台北站也是要下一層樓出站轉搭，多走幾步是有很困難嗎？哈
11/07 07:33
