Re: [情報] 229次自強號於清水隧道撞擊落石出軌
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作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
標題: Re: [情報] 229次自強號於清水隧道撞擊落石出軌
時間: Fri Oct 31 16:53:51 2025
看到臉書的小道消息
229次事故 的苦主EMU3460因維修金額考慮報廢，因為依原廠維修清冊料件，維修費用估
達數億元。原廠不保固天災，後續將研擬是否修復
有種埔心事故的魯蛋TED1010的感覺
現在的車基本電子車，車遇到土石流出軌下面的機電應該很精彩，整個更換的金額再加一
點就能再
買一列了，之前九州海鷗2003年長崎線特急列車脱線転覆事故出軌也是決定廢車三輛請日
立造新的補充編組。跟這次類似都是新車出事故。
要不要趁此跟跟日立談增購算了，這列就去殺肉給3040跟3004了吧
E502現在也是沒消沒息，該不會也是一樣的命運了吧？
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wang960615 :
媽的，白川久里的文
10/31 17:02
他很有名嗎？
另一種意義上的
推
zx246800tw :
QQ
10/31 17:02
→
wang960615 :
然後E502去修了，3400、3040也在修了都快好了
10/31 17:03
→
wang960615 :
3040、3004這個鐵道迷自爽的蠢編號不要再用了
10/31 17:03
→
wang960615 :
現在3000的編組標準格式就是3XX0
10/31 17:04
→
wang960615 :
亂掰沒人聽得懂，高能ㄊㄉㄇ
10/31 17:04
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wang960615 :
900、3000的選擇權有10%，大概各5列
10/31 17:05
喔喔
我看那篇文章是這樣寫所以就照用了
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el1901 :
3000的使用率大概就跟古林在火腿一軍投球局數一樣
10/31 17:58
確實只有ㄊㄉㄇ
看得懂，一般人能分得清啥啥3000就很厲害了，應該只會知道前台鐵遇
→
Stan6003 :
白川久里會不會哪天被便當公司抓起來啊
10/31 18:10
到土石流出軌那台不修了，啥才買不到3年的新車，台鐵的錢是這樣亂花的嗎？（（設計
→
Orihimeboshi :
3000是最後的禮物，大概要當傳家寶用
10/31 18:32
對白）
噓
ultratimes :
重新買一列然後同樣用3460不會嗎？
10/31 18:32
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ultratimes :
這列就當不存在過了，直接買一列新的，編號直接取代
10/31 18:34
直接加購算了趁日幣便宜，台鐵也沒有像英國的800會分批購買
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zx246800tw :
http://i.imgur.com/J8Uf64Y.jpg
10/31 18:35
※ 編輯: tsuyoshi2501 (111.83.141.156 臺灣), 10/31/2025 17:32:48
→
Orihimeboshi :
埔心事故整個車頭不見都沒這樣做了
10/31 18:36
推
Metro123Star :
你內文也改一下車號吧
10/31 20:21
推
Metro123Star :
TED1010確實原車號重造二代
但整列報廢的就沒了
10/31 20:22
推
drcula :
3000要買來供著,繼續改造pp爛車廂配E500再撐15年
10/31 22:19
→
wang960615 :
白川老熟人了，騎車彬彬蹦蹦的一個人
10/31 22:20
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wang960615 :
然後每次找他出來吃飯帶的女伴都不一樣（
10/31 22:20
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wang960615 :
不過鋁車是真的嘎嘣脆，完全撞不得
10/31 22:20
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wang960615 :
整台車焊接甚至都未能用高溫與明火
10/31 22:21
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wang960615 :
只能用摩擦與震動這種特殊的低溫焊接
10/31 22:21
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Orihimeboshi :
以台鐵的事故率增購幾顆車頭備用可能還比較划算
10/31 22:27
→
journey1214 :
真的，沒有3000的時候普悠瑪跟pp運用那麼操，3000新
10/31 22:41
→
journey1214 :
車進來了結果運用跟散步一樣，到底在排什麼
10/31 22:41
→
journey1214 :
然後西部一堆pp不換就是不換，每次的藉口都是通勤時
10/31 22:42
→
journey1214 :
段有站票問題，那非通勤的時段總能換吧
10/31 22:42
推
willy1215 :
不會因為你買新的取代這編號，帳目認列就只算1列
10/31 22:46
→
willy1215 :
之所以有修復名義新造，就是會計認列上的問題
10/31 22:47
推
willy1215 :
那個計算其實是車下設備全新造，留用車殼，但鐵路車輛
10/31 22:49
→
willy1215 :
最便宜的也大概是那個車殼
10/31 22:50
推
mtc5566 :
真的讓3000下去操
大概變E500納涼
10/31 22:55
→
mtc5566 :
新車買太多了
根本不需要這麼多
10/31 22:55
推
willy1215 :
北中半直達變每天開就是上面覺得3000納涼才開的
10/31 22:57
推
t7101271328 :
原本計畫是西幹30分一班對號車(自強)
不過因為莒光好
11/01 00:13
→
t7101271328 :
像還廢不掉所以...
11/01 00:13
推
busgoer :
台北-屏東PP那個行車時間的確不好換，1300起發車的到某
11/01 00:27
→
busgoer :
個路段一定碰上下班尖峰
11/01 00:27
→
Orihimeboshi :
pp那運用也不好改，直接多開北半環比較實在
11/01 09:39
推
shter :
其實台鐵現在開花蓮-彰化應該比開七堵-潮州更適合
11/01 11:28
→
shter :
省下七堵到樹林間對號列車通過量還能多開區間車或區間快
11/01 11:29
推
ihakkanet :
3000拆一車座椅當自由座解決
11/01 12:54
推
happytravell :
E500根本多買的
3000明明就很夠用
11/01 18:04
推
twayabean :
原文不就某北部機務段司機；還會背叛別人的
呵
11/01 18:15
→
zx246800tw :
電3千大概要等過保固才能提升使用率？
11/01 18:52
推
wang960615 :
樓上某人，自己是奇怪鐵道迷，
11/01 19:04
→
wang960615 :
騷擾司機是想跟屏東黃奶龍被阿湯哥告是不是
11/01 19:04
→
wang960615 :
林昶安不敢說話了啊？
11/02 11:20
推
ultratimes :
3000買了用不用
要用在哪，那是台鐵公司的權限
11/02 13:56
→
ultratimes :
他要出500不出3000，他要閒置3000
台鐵自己決定就好
11/02 13:59
→
willy1215 :
那台鐵不想直接重買也是台鐵的權限吧
11/02 18:00
→
willy1215 :
台鐵公司自己決定要不要重買就好
11/02 18:00
推
mtc5566 :
R200才是多買的
都全台電氣化了還買這麼多大型柴電幹嘛
11/02 18:29
→
mtc5566 :
還進不去路線標準比較爛的支線
應該買一批DD200這種中小
11/02 18:29
→
mtc5566 :
型柴電就不多了
11/02 18:29
推
willy1215 :
戰備啊大哥
11/02 18:31
推
mtc5566 :
DD200戰備也夠了好嗎
反而R200連支線都進不去
是要跟人家
11/02 18:32
→
mtc5566 :
戰備什麼
11/02 18:32
→
willy1215 :
R200爛歸爛，但你要推也推個牽引力一樣的吧
11/02 22:03
推
willy1215 :
而且台鐵現在基本上還不讓E500去拉貨車
11/02 22:08
→
willy1215 :
台鐵如果真的要買DD200，比較合適時間是DHL淘汰時
11/02 22:10
推
CGtheGREAT :
臺鐵車有年限問題吧
未達年限要報廢好像有限制？總覺
11/03 00:46
→
CGtheGREAT :
得還是要修
11/03 00:46
推
Alica :
首長簽核同意可以晾著不修等年限到啊
誰說一定要提前報廢
11/03 19:37
推
mtc5566 :
那我問你
R200進不去支線那些爛路
到時候支線運輸誰要來
11/04 15:27
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mtc5566 :
做？
要叫R20再戰50年是不是
11/04 15:27
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mtc5566 :
DD200跑爛路可以
跑主線也勉強能行阿
這不就是戰備最佳
11/04 15:28
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mtc5566 :
解
什麼才是最佳解
11/04 15:28