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[新聞] 台南仁德鐵路高架化獲議會同意 斥105億

看板: Railway

作者: hicker (笨蛋治世的時代)

標題: [新聞] 台南仁德鐵路高架化獲議會同意 斥105億

時間: Thu Oct 23 00:40:16 2025


原始標題 台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億經費 北移保安車站


新聞網址

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251022003230-260405


發表日期 2025/10/22 15:17


全文完整內容


中時 洪榮志


台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究歷經5年規畫,22日獲市議會同意,將提報交通部

審查。市府交通局表示,新方案高架範圍擴大自台86線橋下起至港尾溝溪止,全長約2.6

公里,初估經費約105.77億元。其中,保安車站將北移,原市定古蹟保安車站也將轉型為

文化觀光用途。


市議員郭鴻儀、杜素吟、鄭佳欣等人今天均表達支持,並指當地平交道交通是地方長年的

沉痾,全案爭取多年,終於踏出改善的第一步。


交通局長王銘德指出,仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區,地方長期反映

尖峰時段車輛於平交道停等時間長,另潭稅橋地下道則常有淹水問題,且受限車道高度,

車輛行駛不易甚至衍生交通事故,該局已將這2處交通瓶頸納入鐵路高架範圍內,盼能解

決當地的交通問題。


https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-10-22/1024/20251022003231.jpg https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-10-22/1024/20251022003231.jpg


台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果,經評估將採高架方式,高架範圍北

端從台86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里。

(交通局提供/洪榮志台南傳真)


經規畫團隊根據《鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點》,針對

工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向分析評估後,建議仁德區鐵路採高架改建較

為可行,高架範圍北端起自台86線高架橋下,南端至港尾溝溪,長約2.6公里,工程總經

費105.77億元,市府負擔38.99億元,中央補助66.78億元,後續還將爭取中央支持。此案

如獲中央核定可行性研究,將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、設計及施工。


交通局認為,新方案可消除潭稅橋地下道及中正路平交道,但因現有保安車站位於鐵路高

架斜坡路段,為符合鐵路相關規範,須將保安車站北移約550公尺,平面車站新址規畫在

奇美博物館及十鼓文創園區之間,現有保安車站則因屬市定古蹟,原地保留後轉型文化觀

光;至於仁德車站則可維持原地高架。


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mattc123456c : 那原來保安站的待避機能要改由南台南負責嗎? 10/23 02:13
ciswww : 現有保安站失去所有班次實在不恰當 10/23 02:14
ciswww : 把仁德站高架化就好,沒必要延伸到保安 10/23 02:16
omjohn211 : 希望高架化可順便改善原保安車站附近的軌道曲率半徑 10/23 11:15
CSmonkey : 虎山路平交道也是一個大問題,往東過平交道馬上是往台 10/23 11:26
CSmonkey : 86橋下的側車道路口,以及進出十鼓的路口。 10/23 11:26
whistlerhu : 就是因為爬坡空間不夠才要動到保安站啊 10/23 11:38
jiungwen : 地下化接高架化,酷喔 10/23 12:49
sfarer : 爬上高架馬上又要鑽地。 10/23 16:16
kashima228 : 反觀彰化高架到哪裡了 呵呵 10/23 16:24
q75315 : 如果地下化的引道出來後直接抓水平到高架仁德站就好了(北 10/23 16:35
q75315 : 移的保安也高架) 10/23 16:35
Prieto : 公路立體化就能解決的事情 10/23 17:54
luther0583 : 保安站移過去對觀光客來說是好事 10/23 18:09
ELYC1x : 現在審查應該有變嚴,尤其需說服台鐵,取得同意公文才有通 10/23 18:16
ELYC1x : 過的條件 10/23 18:16
MiaoXin : 臺鐵不是很常被說服嗎 10/23 19:20
NARUTO : 怎麼沒做到中州? 10/24 12:55
Orihimeboshi : 老爸要說服兒子? 10/24 16:12
cycling : 不就一堆三寶闖平交道被檢舉 10/25 10:04
ELYC1x : 可行性研究是地方政府提出,地方政府是台鐵公司的老爸? 10/25 17:14
Orihimeboshi : 自強停潭子,普悠瑪停鶯歌也是地方提出的 10/25 19:26
ELYC1x : 這兩例都地方叫立委去協調的,沒上到立委層級,台鐵會聽? 10/25 22:03
Orihimeboshi : https://reurl.cc/6qpX6b 10/26 17:56
trtc : 中正路這邊沒辦法立體化的原因之一在於它這邊平交道還緊挨 10/27 09:59
trtc : 著永德路(保安工業區的門戶),你即便是想做得像永康站南邊 10/27 09:59
trtc : 統一工業區那邊的立體化,再岔一條引道過去永德路,這樣還沒 10/27 09:59
trtc : 下到地面就會錯過距離太近,還在高架橋下的仁德站。那你說 10/27 09:59
trtc : 把坡度加大,但前面說過了這邊是保安工業區的門戶,進出的 10/27 09:59
trtc : 車輛很多都是聯結車車、曳引車、貨櫃車,坡度加大會爬不上去 10/27 09:59
trtc : ,很危險。同樣的,你做地下道也是面臨一樣的道理。 10/27 09:59