Fw: [閒聊] 日本京丹後鐵道ktr8000 非鐵道迷乘坐感想

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1fA4di59 ]

算是回饋本版這篇熱心版友的補充

[問題] 丹後接力 天橋立-福知山 機器劃位問題

https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1761119282.A.B7D.html

先上結論

1) 乾 有夠難坐

2) 金玉其外 敗絮其中

以下開始正文

上週在天橋立行程因提早完成

剛好ktr8000的橋立號還有空位

所以有幸體驗這台很"浪漫"的列車

兩個小時從天橋立搭回京都

丹後之海 這名字真的取得好

畢竟京丹後那邊的海岸線真的很迷人

外觀真的很漂亮

內裝更不用說

那個木頭摸起來觸感真讚

但是行走間那個劇烈的震動 左甩右甩

以及起步及停車那種頓挫感

一開始我在想 ＪＲ西還有京丹後的路基

應該沒有台鐵爛啊

不對！

因為去程的時候

我搭的是287系城崎號 (京都-福知山)

以及kiha85的丹後接力(福知山-天橋立)

行車品質 都比丹後之海ktr8000好太多

完全沒有上述那種不適感

回到標題

金玉其外 敗絮其中

大概就是我想說的乘車體驗

這種包裝

害我有點害怕下次去九州想體驗的觀光列車了....

附上車上拍的

https://i.postimg.cc/QN7DvPL9/image.png

最後我只想說 如果兩個小時的車程

想要有舒適的搭乘體驗、大眾交通工具

還是不要挑ktr丹後之海...

選JR西日本自己的、外觀最樸素的287系電車...

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